toyota — proace, proace verso, proace city and proace city verso fourgonnette / véhicule utilitaire léger
une erreur d'étalonnage dans le logiciel de l'unité de commande électronique du moteur (ecu) peut empêcher le voyant de dysfonctionnement (mil) de s'activer lorsque le système de réduction catalytique sélective (scr) et / ou le filtre à particules diesel (dpf) tombe en panne, ris...
- Typ
- automobiles et moyens de déplacement
- Kategorie
- automobiles, motos, scooters
- Nebezpečí
- environnement
une erreur d'étalonnage dans le logiciel de l'unité de commande électronique du moteur (ecu) peut empêcher le voyant de dysfonctionnement (mil) de s'activer lorsque le système de réduction catalytique sélective (scr) et / ou le filtre à particules diesel (dpf) tombe en panne, risquant des défauts non détectés et entraînant des émissions supérieures aux limites réglementaires.
What is this? Some Toyota Proace vans may have a computer mistake. The mistake can stop the warning light from turning on when the pollution-control parts fail.
What's happening? Because the warning light does not work, drivers may not know the van is polluting too much.
Does this affect me? If you own or drive one of these Toyota vans in France, you could be affected.
What should I do? Take your van to a Toyota dealer. They will update the computer for free. Ask your pharmacist or doctor if you need help with any health concerns from the extra pollution.
🤖 Tento souhrn v jednoduchém jazyce byl automaticky vytvořen z oficiálního oznámení agentury pomocí AI. Slouží pouze pro obecné informace — nikoli jako lékařská rada. Při rozhodování o svém zdraví se vždy poraďte s lékárníkem či lékařem a přečtěte si oficiální zdroj uvedený níže.
🔬 Lékařské / technické podrobnosti (pro profesionály)
Type: automobiles et moyens de déplacement · Category: automobiles, motos, scooters · Hazard: environnement · une erreur d'étalonnage dans le logiciel de l'unité de commande électronique du moteur (ecu) peut empêcher le voyant de dysfonctionnement (mil) de s'activer lorsque le système de réduction catalytique sélective (scr) et / ou le filtre à particules diesel (dpf) tombe en panne, risquant des défauts non détectés et entraînant des émissions supérieures aux limites réglementaires.
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