vw – volkswagen — arteon, golf, golf variant, passat voiture de tourisme
la protection thermique entre l’amplificateur de force de frein et le dispositif de contrôle des émissions devant le support d’attelage avec le réservoir de liquide de frein peut ne pas avoir été correctement installée. le support d’accouplement pourrait fondre, entraînant une fu...
- Tipo
- automobiles et moyens de déplacement
- Categoría
- automobiles, motos, scooters
- Riesgo
- incendie
la protection thermique entre l’amplificateur de force de frein et le dispositif de contrôle des émissions devant le support d’attelage avec le réservoir de liquide de frein peut ne pas avoir été correctement installée. le support d’accouplement pourrait fondre, entraînant une fuite de liquide de frein, qui pourrait s’enflammer s’il entre en contact avec des composants chauds.
What is this? Volkswagen cars may have a fire risk because a part near the brake fluid tank was not put in correctly.
What's happening? The wrong part could melt, leak brake fluid, and start a fire if it touches hot parts.
Does this affect me? If you own a Volkswagen Arteon, Golf, Golf Variant, or Passat made for France, this could affect you.
What should I do? Take your car to a Volkswagen dealer to check and fix the part. Ask your mechanic if you are unsure.
🤖 Este resumen en lenguaje sencillo se genera automáticamente a partir del aviso oficial de la agencia mediante IA. Es solo para fines informativos — no es un consejo médico. Para tomar decisiones sobre su salud, consulte siempre a un farmacéutico o médico y lea la fuente oficial vinculada a continuación.
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Type: automobiles et moyens de déplacement · Category: automobiles, motos, scooters · Hazard: incendie · la protection thermique entre l’amplificateur de force de frein et le dispositif de contrôle des émissions devant le support d’attelage avec le réservoir de liquide de frein peut ne pas avoir été correctement installée. le support d’accouplement pourrait fondre, entraînant une fuite de liquide de frein, qui pourrait s’enflammer s’il entre en contact avec des composants chauds.
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