⚠ LIVE — European Consumer Safety Watch 💊 Lääketieteellinen kanava: 18 Viimeisen 7 päivän aikana 🍎 kanavan ruoka: 180 Viimeisen 7 päivän aikana 🧸 Tuotteet: 48 Viimeisen 7 päivän aikana 🟢 Seuranta: EMA · RASFF · NVWA · FAGG · FAVV · EFSA · Safety Gate ⏱ Viimeisin haku: 3 tuntia sitten ⚠ LIVE — European Consumer Safety Watch 💊 Lääketieteellinen kanava: 18 Viimeisen 7 päivän aikana 🍎 kanavan ruoka: 180 Viimeisen 7 päivän aikana 🧸 Tuotteet: 48 Viimeisen 7 päivän aikana 🟢 Seuranta: EMA · RASFF · NVWA · FAGG · FAVV · EFSA · Safety Gate ⏱ Viimeisin haku: 3 tuntia sitten
🛡️ EUSW
🇫🇮
🧸 Product FR BG DK HR HU IE IS LU NO PL SE SI SK perjantai 5. tammikuuta 2024

CITROEN, Fiat, Opel, Peugeot — RIFTER / PARTNER (K9 EUROPE), BERLINGO (K9 EUROPE), DOBLO (K9), COMBO (K9 EUROPE - P1VO)

Passenger car / Light commercial vehicle

📷 Safety Gate / European Commission · Kohde
CITROEN, Fiat, Opel, Peugeot — RIFTER / PARTNER (K9 EUROPE), BERLINGO (K9 EUROPE), DOBLO (K9), COMBO (K9 EUROPE - P1VO)
📷 Safety Gate / European Commission · Kohde
Risk level
Serious risk
Tyyppi
Environment
Luokka
Motor vehicles
Vaara
Due to an error in the specific calibration software of the electronic engine control unit (ECU), an incorrect value may be given when the data are processed by the vehicle. This may result in nitrogen oxide (NOx) emissions above the regulatory limits. Excessive NOx emissions pose a risk to the environment.
Origin
France

⚖️ Toimenpiteet viranomaisten määräämässä järjestyksessä

  • Measures ordered by economic operators (to: Manufacturer) Recall of the product from end users
🗄
Archived (older alert)
Tämä hälytys ilmoitettiin 873 päivää sitten ja se on siirretty aktiivisesta syötteestä arkistoon. Alkuperäinen turvallisuustieto on edelleen voimassa — Meillä ei ole myöntävältä viranomaiselta vahvistusta tuotteen turvallisuudesta jälleen. Katso ajantasaisesta ilmoituksesta nykyinen tilanne.
📈 Aikajana
10 päiviä yhteensä
sunnuntai 17. toukokuuta 2026 keskiviikko 27. toukokuuta 2026
Päivittäiset tilannekuvatiedot alkavat kerääntyä, kun ajoitin käynnistyy — toistaiseksi nämä on interpoloitu viraston ensimmäisen/viimeisen päivämäärän perusteella.

What is this? Some cars made by Citroën, Fiat, Opel and Peugeot may have a problem with their engine control unit. This can make the car put out too much nitrogen oxide (NOx) into the air.

What's happening? The car’s computer has a wrong setting. Because of this, the car may pollute more than it should.

Does this affect me? If you own one of these cars in France, Bulgaria, Denmark or other listed countries, your car may be affected.

What should I do? Take your car to a dealer to have the software fixed. Ask your dealer or a mechanic for help.

🤖 Tämä selkeäsanainen yhteenveto on tuotettu viranomaisen ilmoituksesta tekoälyä käyttäen. Se on tarkoitettu yleisluontoiseen tiedottamiseen — ei lääkärinlausunto. Terveydestäsi päättäessäsi ota aina yhteyttä apteekkiin tai lääkäriin ja lue alla oleva virallinen lähde.

🔬 Lääketieteelliset / tekniset tiedot ammattilaisille
Brändi(t) / tuotteen nimi(t)
Viranomaisen julkaisema yksityiskohta

Risk level: Serious risk · Type: Environment · Category: Motor vehicles · Hazard: Due to an error in the specific calibration software of the electronic engine control unit (ECU), an incorrect value may be given when the data are processed by the vehicle. This may result in nitrogen oxide (NOx) emissions above the regulatory limits. Excessive NOx emissions pose a risk to the environment. · Origin: France

Ensimmäisen kerran julkaistu
perjantai 5. tammikuuta 2024
Viimeksi päivitetty
1 viikko sitten
Vakavuusluokitus
Korkea
Virallinen lähde
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10011354

Kaikki tämän sivun tiedot perustuvat virallisen viraston tiedotteeseen. Käännämme ja tiivistämme ne; emme lisää tai muokkaa faktoja.

Liittyvät hälytykset

❓ Usein kysytyt kysymykset

Mistä tämä product recall-hälytys johtuu?
CITROEN, Fiat, Opel, Peugeot — RIFTER / PARTNER (K9 EUROPE), BERLINGO (K9 EUROPE), DOBLO (K9), COMBO (K9 EUROPE - P1VO). Risk level: Serious risk · Type: Environment · Category: Motor vehicles · Hazard: Due to an error in the specific calibration software of the electronic engine control unit (ECU), an incorrect value may be given when the data are processed by the vehicle. This may result in nitro...
Milloin hälytys annettiin?
Tämä hälytys annettiin perjantai 5. tammikuuta 2024 EU Safety Gate:n toimesta.
Mitä maita asia koskee?
Seuraaviin maihin kohdistuu hälytys: France, Bulgaria, Denmark, Croatia, Hungary, Ireland, Iceland, Luxembourg, Norway, Poland, Sweden, Slovenia, ja Slovakia
Kuinka vakava tämä hälytys on?
:vakavuus. :selitys
Mitä minun pitäisi tehdä?
If you have this product at home, stop using it and return it to the point of purchase for a refund. Keep the receipt if you have one — most retailers refund without it for safety recalls.
Missä voin löytää virallisen ilmoituksen?
Koko virallinen ilmoitus on julkaistu sivustolla ec.europa.eu.

💬 Keskustelu

Jaa kokemuksesi tai kysy kysymys. Oikeat nimet ja sähköposti ovat vapaaehtoisia, mutta moderointi huomioidaan.

Ei vielä kommentteja — ole ensimmäinen.

Vahvistuslinkin lähettämme sähköpostilla. Osoitteesi pysyy yksityisenä.

⚠️ Keräämme virallisia tiedotteita. Emme anna lääketieteellisiä neuvoja. Lääketieteellisiin tai oikeudellisiin päätöksiin ota yhteyttä lähdeviranomaiseen ja käänny ammattilaisen puoleen.