⚠ LIVE — European Consumer Safety Watch 💊 Lääketieteellinen kanava: 18 Viimeisen 7 päivän aikana 🍎 kanavan ruoka: 180 Viimeisen 7 päivän aikana 🧸 Tuotteet: 48 Viimeisen 7 päivän aikana 🟢 Seuranta: EMA · RASFF · NVWA · FAGG · FAVV · EFSA · Safety Gate ⏱ Viimeisin haku: 3 tuntia sitten ⚠ LIVE — European Consumer Safety Watch 💊 Lääketieteellinen kanava: 18 Viimeisen 7 päivän aikana 🍎 kanavan ruoka: 180 Viimeisen 7 päivän aikana 🧸 Tuotteet: 48 Viimeisen 7 päivän aikana 🟢 Seuranta: EMA · RASFF · NVWA · FAGG · FAVV · EFSA · Safety Gate ⏱ Viimeisin haku: 3 tuntia sitten
🛡️ EUSW
🇫🇮
🧸 Product PT BG DE FR HR IE LU NO SI perjantai 13. kesäkuuta 2025

Hyundai — IONIQ 5 N (NE N)

Passenger car equipped with a Left-Foot Braking (LFB). Model year: 2023 ~ 2024. VIN's: from KMHKN818PRU000071 to KMHKR818XRU007329.

📷 Safety Gate / European Commission · Kohde
Hyundai — IONIQ 5 N (NE N)
📷 Safety Gate / European Commission · Kohde
Risk level
Serious risk
Tyyppi
Injuries
Luokka
Motor vehicles
Vaara
During certain driving manoeuvres with the Left-Foot Braking feature engaged, the Integrated Electronic Brake (“IEB”) control software may trigger the depressurization of the Anti-lock Braking System (ABS), resulting in a reduced braking performance. This can lead to longer stopping distances than anticipated by the operator, increasing the risk of accident and injuries.
Origin
Republic of Korea

⚖️ Toimenpiteet viranomaisten määräämässä järjestyksessä

  • Measures ordered by economic operators (to: Importer) Recall of the product from end users
🗄
Archived (older alert)
Tämä hälytys ilmoitettiin 348 päivää sitten ja se on siirretty aktiivisesta syötteestä arkistoon. Alkuperäinen turvallisuustieto on edelleen voimassa — Meillä ei ole myöntävältä viranomaiselta vahvistusta tuotteen turvallisuudesta jälleen. Katso ajantasaisesta ilmoituksesta nykyinen tilanne.
📈 Aikajana
10 päiviä yhteensä
sunnuntai 17. toukokuuta 2026 keskiviikko 27. toukokuuta 2026
Päivittäiset tilannekuvatiedot alkavat kerääntyä, kun ajoitin käynnistyy — toistaiseksi nämä on interpoloitu viraston ensimmäisen/viimeisen päivämäärän perusteella.

What is this? Hyundai has recalled some IONIQ 5 N cars. A problem in the brake system may make the car stop slower than normal.

What's happening? When using the left-foot braking feature, the car’s brake system may not work as well. This could cause longer stopping distances and raise the risk of a crash.

Does this affect me? Owners of affected IONIQ 5 N cars in Portugal, Bulgaria, Germany, France, Croatia, Ireland, Luxembourg, Norway, or Slovenia should check if their car is part of the recall.

What should I do? Contact a Hyundai dealer or visit their website to find out if your car needs a repair. Ask your dealer for help right away.

🤖 Tämä selkeäsanainen yhteenveto on tuotettu viranomaisen ilmoituksesta tekoälyä käyttäen. Se on tarkoitettu yleisluontoiseen tiedottamiseen — ei lääkärinlausunto. Terveydestäsi päättäessäsi ota aina yhteyttä apteekkiin tai lääkäriin ja lue alla oleva virallinen lähde.

🔬 Lääketieteelliset / tekniset tiedot ammattilaisille
Brändi(t) / tuotteen nimi(t)
Viranomaisen julkaisema yksityiskohta

Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: During certain driving manoeuvres with the Left-Foot Braking feature engaged, the Integrated Electronic Brake (“IEB”) control software may trigger the depressurization of the Anti-lock Braking System (ABS), resulting in a reduced braking performance. This can lead to longer stopping distances than anticipated by the operator, increasing the risk of accident and injuries. · Origin: Republic of Korea

Ensimmäisen kerran julkaistu
perjantai 13. kesäkuuta 2025
Viimeksi päivitetty
1 viikko sitten
Vakavuusluokitus
Korkea
Virallinen lähde
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10094671

Kaikki tämän sivun tiedot perustuvat virallisen viraston tiedotteeseen. Käännämme ja tiivistämme ne; emme lisää tai muokkaa faktoja.

Liittyvät hälytykset

❓ Usein kysytyt kysymykset

Mistä tämä product recall-hälytys johtuu?
Hyundai — IONIQ 5 N (NE N). Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: During certain driving manoeuvres with the Left-Foot Braking feature engaged, the Integrated Electronic Brake (“IEB”) control software may trigger the depressurization of the Anti-lock Braking System (...
Milloin hälytys annettiin?
Tämä hälytys annettiin perjantai 13. kesäkuuta 2025 EU Safety Gate:n toimesta.
Mitä maita asia koskee?
Seuraaviin maihin kohdistuu hälytys: Portugal, Bulgaria, Germany, France, Croatia, Ireland, Luxembourg, Norway, ja Slovenia
Kuinka vakava tämä hälytys on?
:vakavuus. :selitys
Mitä minun pitäisi tehdä?
If you have this product at home, stop using it and return it to the point of purchase for a refund. Keep the receipt if you have one — most retailers refund without it for safety recalls.
Missä voin löytää virallisen ilmoituksen?
Koko virallinen ilmoitus on julkaistu sivustolla ec.europa.eu.

💬 Keskustelu

Jaa kokemuksesi tai kysy kysymys. Oikeat nimet ja sähköposti ovat vapaaehtoisia, mutta moderointi huomioidaan.

Ei vielä kommentteja — ole ensimmäinen.

Vahvistuslinkin lähettämme sähköpostilla. Osoitteesi pysyy yksityisenä.

⚠️ Keräämme virallisia tiedotteita. Emme anna lääketieteellisiä neuvoja. Lääketieteellisiin tai oikeudellisiin päätöksiin ota yhteyttä lähdeviranomaiseen ja käänny ammattilaisen puoleen.