⚠ LIVE — European Consumer Safety Watch 💊 Lääketieteellinen kanava: 16 Viimeisen 7 päivän aikana 🍎 kanavan ruoka: 193 Viimeisen 7 päivän aikana 🧸 Tuotteet: 48 Viimeisen 7 päivän aikana 🟢 Seuranta: EMA · RASFF · NVWA · FAGG · FAVV · EFSA · Safety Gate ⏱ Viimeisin haku: 4 tuntia sitten ⚠ LIVE — European Consumer Safety Watch 💊 Lääketieteellinen kanava: 16 Viimeisen 7 päivän aikana 🍎 kanavan ruoka: 193 Viimeisen 7 päivän aikana 🧸 Tuotteet: 48 Viimeisen 7 päivän aikana 🟢 Seuranta: EMA · RASFF · NVWA · FAGG · FAVV · EFSA · Safety Gate ⏱ Viimeisin haku: 4 tuntia sitten
🛡️ EUSW
🇫🇮
🧸 Product DE FI HR THE NETHERLANDS NO PT SE perjantai 5. toukokuuta 2017

Mercedes-Benz — G-class

Risk level
Serious risk
Tyyppi
Injuries
Luokka
Motor vehicles
Vaara
The universal joint gear may be subject to excessive wear due to insufficient torque in the screw connection of the steering coupling. As a result, the transfer of the desired steering torque might no longer be assured.
Origin
Germany
🗄
Archived (older alert)
Tämä hälytys ilmoitettiin 3310 päivää sitten ja se on siirretty aktiivisesta syötteestä arkistoon. Alkuperäinen turvallisuustieto on edelleen voimassa — Meillä ei ole myöntävältä viranomaiselta vahvistusta tuotteen turvallisuudesta jälleen. Katso ajantasaisesta ilmoituksesta nykyinen tilanne.
📈 Aikajana
11 päiviä yhteensä
sunnuntai 17. toukokuuta 2026 torstai 28. toukokuuta 2026
Päivittäiset tilannekuvatiedot alkavat kerääntyä, kun ajoitin käynnistyy — toistaiseksi nämä on interpoloitu viraston ensimmäisen/viimeisen päivämäärän perusteella.

What is this? This is a notice about some Mercedes-Benz G-class cars. A part in the steering may wear out too fast.

What's happening? The screw that holds the steering part may not be tight enough. This could make the steering weak.

Does this affect me? If you own or drive a G-class car, this could be a problem for you.

What should I do? Take your car to a Mercedes dealer right away. Ask your mechanic if you are unsure.

🤖 Tämä selkeäsanainen yhteenveto on tuotettu viranomaisen ilmoituksesta tekoälyä käyttäen. Se on tarkoitettu yleisluontoiseen tiedottamiseen — ei lääkärinlausunto. Terveydestäsi päättäessäsi ota aina yhteyttä apteekkiin tai lääkäriin ja lue alla oleva virallinen lähde.

🔬 Lääketieteelliset / tekniset tiedot ammattilaisille
Viranomaisen julkaisema yksityiskohta

Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: The universal joint gear may be subject to excessive wear due to insufficient torque in the screw connection of the steering coupling. As a result, the transfer of the desired steering torque might no longer be assured. · Origin: Germany

Ensimmäisen kerran julkaistu
perjantai 5. toukokuuta 2017
Viimeksi päivitetty
1 viikko sitten
Vakavuusluokitus
Korkea
Virallinen lähde
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/258509

Kaikki tämän sivun tiedot perustuvat virallisen viraston tiedotteeseen. Käännämme ja tiivistämme ne; emme lisää tai muokkaa faktoja.

Liittyvät hälytykset

❓ Usein kysytyt kysymykset

Mistä tämä product recall-hälytys johtuu?
Mercedes-Benz — G-class. Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: The universal joint gear may be subject to excessive wear due to insufficient torque in the screw connection of the steering coupling. As a result, the transfer of the desired steering torque might no...
Milloin hälytys annettiin?
Tämä hälytys annettiin perjantai 5. toukokuuta 2017 EU Safety Gate:n toimesta.
Mitä maita asia koskee?
Seuraaviin maihin kohdistuu hälytys: Germany, Finland, Croatia, THE NETHERLANDS, Norway, Portugal, ja Sweden
Kuinka vakava tämä hälytys on?
:vakavuus. :selitys
Mitä minun pitäisi tehdä?
If you have this product at home, stop using it and return it to the point of purchase for a refund. Keep the receipt if you have one — most retailers refund without it for safety recalls.
Missä voin löytää virallisen ilmoituksen?
Koko virallinen ilmoitus on julkaistu sivustolla ec.europa.eu.

💬 Keskustelu

Jaa kokemuksesi tai kysy kysymys. Oikeat nimet ja sähköposti ovat vapaaehtoisia, mutta moderointi huomioidaan.

Ei vielä kommentteja — ole ensimmäinen.

Vahvistuslinkin lähettämme sähköpostilla. Osoitteesi pysyy yksityisenä.

⚠️ Keräämme virallisia tiedotteita. Emme anna lääketieteellisiä neuvoja. Lääketieteellisiin tai oikeudellisiin päätöksiin ota yhteyttä lähdeviranomaiseen ja käänny ammattilaisen puoleen.