mazda — 3, 6, cx-5 voiture de tourisme
en raison d’une erreur logicielle, le module de commande du groupe motopropulseur (pcm) peut fonctionner mal en passant des modes de désactivation du cylindre à l’activation complète du cylindre. par conséquent, un bras à bascule de soupape d’admission peut sortir de sa position...
- Tip
- automobiles et moyens de déplacement
- Categorie
- automobiles, motos, scooters
- Risc
- blessures
en raison d’une erreur logicielle, le module de commande du groupe motopropulseur (pcm) peut fonctionner mal en passant des modes de désactivation du cylindre à l’activation complète du cylindre. par conséquent, un bras à bascule de soupape d’admission peut sortir de sa position et entrer en contact avec des pièces internes du moteur.
What is this? This is about some Mazda cars made in France. A computer inside the car may not work right. This could cause a part inside the engine to move and hit other parts.
What's happening? Mazda found a problem with the car’s computer. The computer may switch the engine on and off the wrong way. This could damage the engine.
Does this affect me? If you own a Mazda 3, 6, or CX-5 made in France, this could affect you. The problem is already fixed, but check with a dealer.
What should I do? Take your car to a Mazda dealer to have the computer fixed. Ask your dealer or a mechanic if you are not sure.
🤖 Această prezentare simplificată este generată automat din comunicatul oficial al agenției folosind inteligență artificială. Este doar pentru informare generală — nu reprezintă sfaturi medicale. Pentru decizii privind sănătatea dumneavoastră, consultați întotdeauna un farmacist sau un medic și citiți sursa oficială de mai jos.
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Type: automobiles et moyens de déplacement · Category: automobiles, motos, scooters · Hazard: blessures · en raison d’une erreur logicielle, le module de commande du groupe motopropulseur (pcm) peut fonctionner mal en passant des modes de désactivation du cylindre à l’activation complète du cylindre. par conséquent, un bras à bascule de soupape d’admission peut sortir de sa position et entrer en contact avec des pièces internes du moteur.
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