⚠ LIVE — European Consumer Safety Watch 💊 Medicijnen: 16 In de afgelopen 7 dagen 🍎 Voedsel: 193 In de afgelopen 7 dagen 🧸 Producten: 48 In de afgelopen 7 dagen 🟢 Wij volgen: EMA · RASFF · NVWA · FAGG · FAVV · EFSA · Safety Gate ⏱ Laatste ophaling: 5 uur geleden ⚠ LIVE — European Consumer Safety Watch 💊 Medicijnen: 16 In de afgelopen 7 dagen 🍎 Voedsel: 193 In de afgelopen 7 dagen 🧸 Producten: 48 In de afgelopen 7 dagen 🟢 Wij volgen: EMA · RASFF · NVWA · FAGG · FAVV · EFSA · Safety Gate ⏱ Laatste ophaling: 5 uur geleden
🛡️ EUSW
🇳🇱
🧸 Product DE BG FR HR IE LU NO PT SI SK 13 december 2024

Mercedes-Benz — S-Class

Passenger car with an 8-cylinder petrol engine.

📷 Safety Gate / European Commission · Bron
Mercedes-Benz — S-Class
📷 Safety Gate / European Commission · Bron
In het geval van een onafhankelijke storing kan de lambda-regeling in de software van de motorbesturingseenheid (ECU) ten onrechte meer brandstof injecteren tijdens cilinderdeactivering. Hierdoor kunnen uitlaattemperaturen stijgen en omringende onderdelen (zoals de motorkabelboom of de katalysator) beschadigen. Dit kan leiden tot onverwacht verlies van aandrijving, met verhoogd risico op ongevallen en letsel. Ook neemt de kans op brand toe en kunnen de plaatselijke wettelijke uitlaatgasnormen worden overschreden.

⚖️ Acties bevolen door autoriteiten

  • Measures ordered by economic operators (to: Manufacturer) Recall of the product from end users
🗄
Archived (older alert)
Deze melding is 531 dagen geleden gemeld en is verplaatst van onze actieve feed naar het archief. De oorspronkelijke veiligheidsinformatie blijft van toepassing — We hebben geen bevestiging van de uitgifte-instantie dat het product veilig is. Raadpleeg de officiële mededeling voor de actuele status.
📈 Tijdlijn
11 dagen in totaal
17 mei 2026 28 mei 2026
Dagelijkse momentopnamegegevens beginnen te accumuleren zodra de planner wordt uitgevoerd — voorlopig is dit geïnterpoleerd op basis van de eerste/laatste datums van de organisatie.

What is this? This is a notice about some Mercedes-Benz S-Class cars. A small computer part may fail and cause the engine to run too hot.

What's happening? The car’s computer might send too much fuel to the engine. This can make parts overheat or even start a fire.

Does this affect me? If you own or drive one of these cars, you could be at risk. The problem is in cars from Germany.

What should I do? Take your car to a Mercedes-Benz dealer right away. Ask your mechanic or doctor if you feel unsafe driving it.

🤖 Deze begrijpelijke samenvatting wordt automatisch gegenereerd vanuit de officiële mededeling van de instantie met behulp van AI. Het is uitsluitend bedoeld voor algemene informatie — niet als medisch advies. Raadpleeg voor beslissingen over uw gezondheid altijd een apotheker of arts en lees de officiële bron hieronder.

🔬 Medische / technische details voor professionals
Merk(en) / productnaam(s)
Agentschap-publicatie-detail

Risk level: Serious risk · Type: Environment, Fire, Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: In the event of an independent hardware failure, the lambda control in the Engine Control Unit (ECU) software can erroneously increase the amount of injected fuel during cylinder deactivation. As a result, exhaust temperatures can increase and this can damage surrounding components (e.g. engine wiring harness, catalytic converter). This can create an unexpected loss of propulsion, increasing the risk of accidents and injuries. Moreover, this can increase the risk of fire. In addition, local statutory exhaust emission limits could be exceeded. · Origin: Germany

Eerst gepubliceerd
13 december 2024
Voor het laatst ververst door ons
1 week geleden
Ernst (zoals geclassificeerd)
Hoog
Officiële bron
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10092360

Alle informatie op deze pagina komt van de officiële mededeling van de instantie. Wij vertalen en vatten deze samen; wij voegen geen feiten toe of wijzigen deze.

Gerelateerde meldingen

❓ Veelgestelde vragen

Waar gaat deze product recall-melding over?
Mercedes-Benz — S-Class. In het geval van een onafhankelijke storing kan de lambda-regeling in de software van de motorbesturingseenheid (ECU) ten onrechte meer brandstof injecteren tijdens cilinderdeactivering. Hierdoor kunnen uitlaattemperaturen stijgen en omringende onderdelen (zoals de motorkabelboom...
Wanneer is deze melding uitgegeven?
Deze melding is uitgegeven op 13 december 2024 door EU Safety Gate.
Welke landen zijn getroffen?
De melding is van toepassing op de volgende landen: Germany, Bulgaria, France, Croatia, Ireland, Luxembourg, Norway, Portugal, Slovenia, en Slovakia
Hoe ernstig is deze melding?
:ernst. :uitleg
Wat moet ik doen?
If you have this product at home, stop using it and return it to the point of purchase for a refund. Keep the receipt if you have one — most retailers refund without it for safety recalls.
Waar kan ik de officiële mededeling vinden?
De volledige officiële mededeling is gepubliceerd op ec.europa.eu.

💬 Discussie

Deel je ervaring of stel een vraag. Echte namen en e-mail zijn optioneel, maar welkom in de moderatie.

Nog geen reacties — wees de eerste.

We sturen een bevestigingslink. Je adres blijft privé.

⚠️ Wij verzamelen officiële meldingen. Wij geven geen medisch advies. Raadpleeg voor medische of juridische beslissingen de bronorganisatie en een gekwalificeerde professional.