⚠ LIVE — European Consumer Safety Watch 💊 Medicijnen: 21 In de afgelopen 7 dagen 🍎 Voedsel: 1 In de afgelopen 7 dagen 🧸 Producten: 52 In de afgelopen 7 dagen 🟢 Wij volgen: EMA · RASFF · NVWA · FAGG · FAVV · EFSA · Safety Gate ⏱ Laatste ophaling: 31 minuten geleden ⚠ LIVE — European Consumer Safety Watch 💊 Medicijnen: 21 In de afgelopen 7 dagen 🍎 Voedsel: 1 In de afgelopen 7 dagen 🧸 Producten: 52 In de afgelopen 7 dagen 🟢 Wij volgen: EMA · RASFF · NVWA · FAGG · FAVV · EFSA · Safety Gate ⏱ Laatste ophaling: 31 minuten geleden
🛡️ EUSW
💊 Medicijnen 🍎 Voedsel 🧸 Producten 🔎 Zoeken
📊 Gegevens
🏷 Merken 🌍 Landen ℹ️ Over ✉ Uitschrijven
🇳🇱
🇬🇧 English 🇳🇱 Nederlands 🇫🇷 Français 🇩🇪 Deutsch 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano 🇵🇹 Português 🇵🇱 Polski 🇸🇪 Svenska 🇷🇴 Română 🇨🇿 Čeština 🇫🇮 Suomi 🇩🇰 Dansk
🧸 Product DE FR PL 3 juli 2020

Mercedes-Benz — Sprinter

Er is een ernstig risico op letsel door een defect aan de Mercedes-Benz Sprinter. Het tussenlager van de cardanas onder de auto is mogelijk niet volgens de voorschriften bevestigd. Hierdoor kan de aftakas de brandstoftank en omringende onderdelen beschadigen, wat het risico op een ongeval vergroot. Dit probleem komt uit Duitsland.

⚖️ Acties bevolen door autoriteiten

  • ▸ Measures ordered by economic operators (to: Manufacturer) Recall of the product from end users
🗄
Archived (older alert)
Deze melding is 2216 dagen geleden gemeld en is verplaatst van onze actieve feed naar het archief. De oorspronkelijke veiligheidsinformatie blijft van toepassing — We hebben geen bevestiging van de uitgifte-instantie dat het product veilig is. Raadpleeg de officiële mededeling voor de actuele status.
📈 Tijdlijn
72 dagen in totaal
17 mei 2026 28 juli 2026
Dagelijkse momentopnamegegevens beginnen te accumuleren zodra de planner wordt uitgevoerd — voorlopig is dit geïnterpoleerd op basis van de eerste/laatste datums van de organisatie.

What is this? This is a safety notice about some Mercedes-Benz Sprinter vans. A part under the van may not be fastened correctly.

What's happening? The driveshaft part could come loose. It might hit the fuel tank and cause damage. This could lead to an accident.

Does this affect me? If you own or drive a Sprinter van in Germany, France, or Poland, this could affect you.

What should I do? Take your van to a Mercedes-Benz dealer right away. Ask your dealer or a mechanic to check and fix it.

🤖 Deze begrijpelijke samenvatting wordt automatisch gegenereerd vanuit de officiële mededeling van de instantie met behulp van AI. Het is uitsluitend bedoeld voor algemene informatie — niet als medisch advies. Raadpleeg voor beslissingen over uw gezondheid altijd een apotheker of arts en lees de officiële bron hieronder.

🔬 Medische / technische details voor professionals
Merk(en) / productnaam(s)
Mercedes-Benz
Agentschap-publicatie-detail

Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: The driveshaft intermediate bearing on the underbody of the vehicle may not have been fastened in accordance with the specifications. As a result, the Power take-off (PTO) shaft can penetrate and damage the fuel tank and the surrounding components, increasing the risk of an accident. · Origin: Germany

Eerst gepubliceerd
3 juli 2020
Voor het laatst ververst door ons
2 maanden geleden
Ernst (zoals geclassificeerd)
Hoog
Officiële bron
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10001459

Alle informatie op deze pagina komt van de officiële mededeling van de instantie. Wij vertalen en vatten deze samen; wij voegen geen feiten toe of wijzigen deze.

Gerelateerde meldingen

Hoog DE HR 4 dagen geleden

Mercedes-Benz — ACTROS, AROCS, ATEGO, eACTROS

Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: The steering components (including steering rods, push rods and tie rods) may have a manufacturing defect. Some parts may...
Hoog DE HR SI 4 dagen geleden

Mercedes-Benz — ACTROS, AROCS, ATEGO, eACTROS

Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: Manufacturing errors in the production of steering components may result in components having reduced fatigue strength or...
Hoog DE afgesloten 3 weken geleden

Mercedes-Benz — UNIMOG 405, UNIMOG 437

Er is een ernstig risico op letsel bij Mercedes-Benz UNIMOG 405 en UNIMOG 437. De kogelgewrichten in de stuurstangen zijn mogelijk niet volledig gehard. Dit kan leiden tot slijtage en verminderde ster...
Hoog DE afgesloten 1 maand geleden

Mercedes-Benz — A-class, A-class AMG, B--class, C-class, C-class AMG, CLA, CLA AMG, CLE, E-class and others

De wielen zijn niet volgens de voorgeschreven draaimoment vastgezet. De bouten en het wiel kunnen losraken tijdens het rijden, wat het risico op ongevallen vergroot.
Hoog DE FR HR HU afgesloten 2 maanden geleden

Mercedes-Benz — G-Klasse

Mercedes-Benz — G-Klasse Risiconiveau: Ernstig risico · Type: Letsels · Categorie: Motorvoertuigen · Gevaar: De wielbouten voldoen niet aan de eisen en kunnen losraken, wat leidt tot verlies van rijs...
Hoog DE FR HR HU afgesloten 2 maanden geleden

Mercedes-Benz — Actros, eActros

Bij sommige fabrieksgemonteerde Michelin-banden (modellen X MULTI Z en X LINE ENERGY Z, maat 355/50 R 22.5) kan een scheur in de zijkant ontstaan die erger wordt bij gebruik. Dit kan leiden tot een pl...
Hoog DE BG FR HR afgesloten 4 maanden geleden

Mercedes-Benz — EQA-Class, EQB-Class

Mercedes-Benz — EQA-Class, EQB-Class Ernstig risico · Type: Brand · Categorie: Motorvoertuigen · Gevaar: Door een combinatie van bepaalde productie- en gebruiksomstandigheden kan er een interne korts...
Hoog DE BG FR HR afgesloten 6 maanden geleden

Mercedes-Benz — CLA-Klasse

In de Mercedes-Benz CLA-Klasse is er een ernstig risico op elektrische schok en brand. De 48V-bedrading is niet volgens de specificaties aangesloten, wat kan leiden tot oververhitting en brand. Ook is...

❓ Veelgestelde vragen

▸ Waar gaat deze product recall-melding over?
Mercedes-Benz — Sprinter. Er is een ernstig risico op letsel door een defect aan de Mercedes-Benz Sprinter. Het tussenlager van de cardanas onder de auto is mogelijk niet volgens de voorschriften bevestigd. Hierdoor kan de aftakas de brandstoftank en omringende onderdelen beschadigen, wat het risico op ee...
▸ Wanneer is deze melding uitgegeven?
Deze melding is uitgegeven op 3 juli 2020 door EU Safety Gate.
▸ Welke landen zijn getroffen?
De melding is van toepassing op de volgende landen: Germany, France, en Poland
▸ Hoe ernstig is deze melding?
:ernst. :uitleg
▸ Wat moet ik doen?
If you have this product at home, stop using it and return it to the point of purchase for a refund. Keep the receipt if you have one — most retailers refund without it for safety recalls.
▸ Waar kan ik de officiële mededeling vinden?
De volledige officiële mededeling is gepubliceerd op ec.europa.eu.

💬 Discussie

Deel je ervaring of stel een vraag. Echte namen en e-mail zijn optioneel, maar welkom in de moderatie.

Nog geen reacties — wees de eerste.

We sturen een bevestigingslink. Je adres blijft privé.

⚠️ Wij verzamelen officiële meldingen. Wij geven geen medisch advies. Raadpleeg voor medische of juridische beslissingen de bronorganisatie en een gekwalificeerde professional.