nissan — juke (f16) voiture de tourisme
en raison d’un changement de conception introduisant un chanfrein interne dans le bouton de verrouillage arrière du siège arrière, la tige d’actionnement de la serrure peut attraper ce chanfrein, empêchant son mouvement vers le haut. en conséquence, le dossier du siège arrière pe...
- Type
- automobiles et moyens de déplacement
- Categorie
- automobiles, motos, scooters
- Gevaar
- blessures
en raison d’un changement de conception introduisant un chanfrein interne dans le bouton de verrouillage arrière du siège arrière, la tige d’actionnement de la serrure peut attraper ce chanfrein, empêchant son mouvement vers le haut. en conséquence, le dossier du siège arrière peut ne pas être solidement verrouillé lorsqu’il est retourné à sa position verticale après pliage, et l’occupant du siège arrière et de tous les objets entreposés dans le compartiment à bagages peut ne pas être correctement retenu en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure.
What is this? This is a notice about some Nissan Juke cars. A small part inside the back seat lock button may not work right.
What's happening? The lock button may get stuck. This can make the back seat not lock tight when you fold it up.
Does this affect me? If you own or ride in a Nissan Juke made in France, this could be a problem for you.
What should I do? Take your car to a Nissan dealer to have it checked. Ask your dealer or a mechanic for help.
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Type: automobiles et moyens de déplacement · Category: automobiles, motos, scooters · Hazard: blessures · en raison d’un changement de conception introduisant un chanfrein interne dans le bouton de verrouillage arrière du siège arrière, la tige d’actionnement de la serrure peut attraper ce chanfrein, empêchant son mouvement vers le haut. en conséquence, le dossier du siège arrière peut ne pas être solidement verrouillé lorsqu’il est retourné à sa position verticale après pliage, et l’occupant du siège arrière et de tous les objets entreposés dans le compartiment à bagages peut ne pas être correctement retenu en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure.
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