⚠ LIVE — European Consumer Safety Watch 💊 Medicijnen: 15 In de afgelopen 7 dagen 🍎 Voedsel: 1 In de afgelopen 7 dagen 🧸 Producten: 52 In de afgelopen 7 dagen 🟢 Wij volgen: EMA · RASFF · NVWA · FAGG · FAVV · EFSA · Safety Gate ⏱ Laatste ophaling: 2 uur geleden ⚠ LIVE — European Consumer Safety Watch 💊 Medicijnen: 15 In de afgelopen 7 dagen 🍎 Voedsel: 1 In de afgelopen 7 dagen 🧸 Producten: 52 In de afgelopen 7 dagen 🟢 Wij volgen: EMA · RASFF · NVWA · FAGG · FAVV · EFSA · Safety Gate ⏱ Laatste ophaling: 2 uur geleden
🛡️ EUSW
🇳🇱
🧸 Product GR BG DK FI IS MT THE NETHERLANDS PT SE SK 8 april 2016

NISSAN — Pulsar (C13)

De software van de IPDM (Intelligent Power Distribution Module) in de Nissan Pulsar (C13) berekent de stand van de koplampen niet correct wanneer de achterkant van het voertuig zwaar beladen is. Hierdoor kan de hoogte van de koplampen niet goed worden ingesteld.
🗄
Archived (older alert)
Deze melding is 3763 dagen geleden gemeld en is verplaatst van onze actieve feed naar het archief. De oorspronkelijke veiligheidsinformatie blijft van toepassing — We hebben geen bevestiging van de uitgifte-instantie dat het product veilig is. Raadpleeg de officiële mededeling voor de actuele status.
📈 Tijdlijn
72 dagen in totaal
17 mei 2026 28 juli 2026
Dagelijkse momentopnamegegevens beginnen te accumuleren zodra de planner wordt uitgevoerd — voorlopig is dit geïnterpoleerd op basis van de eerste/laatste datums van de organisatie.

What is this? This is a notice about some Nissan Pulsar cars. A part that controls the lights may not work right when the car is heavy in the back.

What's happening? The headlights may not shine at the right height. This could make it hard for you to see the road or blind other drivers.

Does this affect me? If you own or drive a Nissan Pulsar made in Spain, this could affect you.

What should I do? Take your car to a Nissan dealer to check the headlights. Ask your dealer or a mechanic if you are not sure.

🤖 Deze begrijpelijke samenvatting wordt automatisch gegenereerd vanuit de officiële mededeling van de instantie met behulp van AI. Het is uitsluitend bedoeld voor algemene informatie — niet als medisch advies. Raadpleeg voor beslissingen over uw gezondheid altijd een apotheker of arts en lees de officiële bron hieronder.

🔬 Medische / technische details voor professionals
Agentschap-publicatie-detail

Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: The IPDM (Intelligent Power Distribution Module) software data file calculating the headlamp aiming position does not correctly adjust the height of headlamp aim when the rear of the vehicle is heavily laden. Other car · Origin: Spain

Eerst gepubliceerd
8 april 2016
Voor het laatst ververst door ons
2 maanden geleden
Ernst (zoals geclassificeerd)
Hoog
Officiële bron
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/202071

Alle informatie op deze pagina komt van de officiële mededeling van de instantie. Wij vertalen en vatten deze samen; wij voegen geen feiten toe of wijzigen deze.

Gerelateerde meldingen

❓ Veelgestelde vragen

Waar gaat deze product recall-melding over?
NISSAN — Pulsar (C13). De software van de IPDM (Intelligent Power Distribution Module) in de Nissan Pulsar (C13) berekent de stand van de koplampen niet correct wanneer de achterkant van het voertuig zwaar beladen is. Hierdoor kan de hoogte van de koplampen niet goed worden ingesteld.
Wanneer is deze melding uitgegeven?
Deze melding is uitgegeven op 8 april 2016 door EU Safety Gate.
Welke landen zijn getroffen?
De melding is van toepassing op de volgende landen: Greece, Bulgaria, Denmark, Finland, Iceland, Malta, THE NETHERLANDS, Portugal, Sweden, en Slovakia
Hoe ernstig is deze melding?
:ernst. :uitleg
Wat moet ik doen?
If you have this product at home, stop using it and return it to the point of purchase for a refund. Keep the receipt if you have one — most retailers refund without it for safety recalls.
Waar kan ik de officiële mededeling vinden?
De volledige officiële mededeling is gepubliceerd op ec.europa.eu.

💬 Discussie

Deel je ervaring of stel een vraag. Echte namen en e-mail zijn optioneel, maar welkom in de moderatie.

Nog geen reacties — wees de eerste.

We sturen een bevestigingslink. Je adres blijft privé.

⚠️ Wij verzamelen officiële meldingen. Wij geven geen medisch advies. Raadpleeg voor medische of juridische beslissingen de bronorganisatie en een gekwalificeerde professional.