⚠ LIVE — European Consumer Safety Watch 💊 Medicijnen: 16 In de afgelopen 7 dagen 🍎 Voedsel: 193 In de afgelopen 7 dagen 🧸 Producten: 48 In de afgelopen 7 dagen 🟢 Wij volgen: EMA · RASFF · NVWA · FAGG · FAVV · EFSA · Safety Gate ⏱ Laatste ophaling: 1 uur geleden ⚠ LIVE — European Consumer Safety Watch 💊 Medicijnen: 16 In de afgelopen 7 dagen 🍎 Voedsel: 193 In de afgelopen 7 dagen 🧸 Producten: 48 In de afgelopen 7 dagen 🟢 Wij volgen: EMA · RASFF · NVWA · FAGG · FAVV · EFSA · Safety Gate ⏱ Laatste ophaling: 1 uur geleden
🛡️ EUSW
💊 Medicijnen 🍎 Voedsel 🧸 Producten 🔎 Zoeken
📊 Gegevens
🏷 Merken 🌍 Landen ℹ️ Over ✉ Uitschrijven
🇳🇱
🇬🇧 English 🇳🇱 Nederlands 🇫🇷 Français 🇩🇪 Deutsch 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano 🇵🇹 Português 🇵🇱 Polski 🇸🇪 Svenska 🇷🇴 Română 🇨🇿 Čeština 🇫🇮 Suomi 🇩🇰 Dansk
🧸 Product FR IE LU PT 25 juli 2025

Peugeot — 2008, 2008 V2, 208, 208 V2, 3008 V2, 301, 308 V2, 308 V3, 5008 V2, 508 V2, Rifter, Partner

Passenger car / Light commercial vehicle fitted with the DV5R engine.

📷 Safety Gate / European Commission · Bron
Extra foto Extra foto Extra foto Extra foto Extra foto Extra foto
Peugeot — 2008, 2008 V2, 208, 208 V2, 3008 V2, 301, 308 V2, 308 V3, 5008 V2, 508 V2, Rifter, Partner
📷 Safety Gate / European Commission · Bron
Door koolstofafzetting en hoge contactdruk kan de weerstand van de 7 mm nokkenasaandrijfketting verminderen. Dit kan leiden tot breuk van de ketting, met als gevolg motorstoring. Hierdoor kan de controle over het voertuig verloren gaan en neemt het risico op ongevallen en letsel toe.

⚖️ Acties bevolen door autoriteiten

  • ▸ Measures ordered by economic operators (to: Manufacturer) Recall of the product from end users
🗄
Archived (older alert)
Deze melding is 307 dagen geleden gemeld en is verplaatst van onze actieve feed naar het archief. De oorspronkelijke veiligheidsinformatie blijft van toepassing — We hebben geen bevestiging van de uitgifte-instantie dat het product veilig is. Raadpleeg de officiële mededeling voor de actuele status.
📈 Tijdlijn
11 dagen in totaal
17 mei 2026 28 mei 2026
Dagelijkse momentopnamegegevens beginnen te accumuleren zodra de planner wordt uitgevoerd — voorlopig is dit geïnterpoleerd op basis van de eerste/laatste datums van de organisatie.

What is this? Peugeot cars made between certain years may have a problem with the camshaft chain. The chain can wear out and break. This can cause the engine to stop working.

What's happening? Peugeot has found that the camshaft chain in some cars may not be strong enough. If it breaks, the car could lose power and stop suddenly. This could lead to an accident.

Does this affect me? This problem affects certain Peugeot cars made in France and sold in France, Ireland, Luxembourg, and Portugal.

What should I do? If you own one of these Peugeot cars, contact a Peugeot dealer or mechanic right away. They will check the camshaft chain and fix it if needed. Ask your mechanic for advice.

🤖 Deze begrijpelijke samenvatting wordt automatisch gegenereerd vanuit de officiële mededeling van de instantie met behulp van AI. Het is uitsluitend bedoeld voor algemene informatie — niet als medisch advies. Raadpleeg voor beslissingen over uw gezondheid altijd een apotheker of arts en lees de officiële bron hieronder.

🔬 Medische / technische details voor professionals
Merk(en) / productnaam(s)
Peugeot
Agentschap-publicatie-detail

Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: Due to oil carbonisation and high contact pressure, the 7 mm camshaft chain resistance can be reduced. This may cause the camshaft chain to break, leading to an engine failure. This can cause a loss of vehicle's control and increase the risk of accidents and injuries. · Origin: France

Eerst gepubliceerd
25 juli 2025
Voor het laatst ververst door ons
1 week geleden
Ernst (zoals geclassificeerd)
Hoog
Officiële bron
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10095211

Alle informatie op deze pagina komt van de officiële mededeling van de instantie. Wij vertalen en vatten deze samen; wij voegen geen feiten toe of wijzigen deze.

Gerelateerde meldingen

Hoog FR afgesloten 2 weken geleden

Peugeot — 2008 V2, 3008 V3, 308 V3, 408, 5008 V3

In voertuigen met een elektrische dubbele koppeling (e-DCT) kan door een defect aan de motorkoeleenheid (inverter) metaalresten van het solderen een interne kortsluiting veroorzaken. Dit kan leiden to...
Hoog FR afgesloten 3 weken geleden

Peugeot — 3008 V3, 5008 V3

Peugeot — modellen 3008 V3 en 5008 V3 Ernstig risico · Type: brand, letsel · Categorie: motorvoertuigen · Gevaar: voertuigen kunnen cilinderblokken hebben zonder koelnozzle. Als een koelnozzle ontbre...
Hoog DE FR HR SI afgesloten 1 maand geleden

Peugeot — PARTNER, RIFTER

Peugeot — PARTNER, RIFTER Ernstig risico · Type: Letsel · Categorie: Motorvoertuigen · Gevaar: Voertuigen zonder tussenwand zijn geproduceerd en geleverd met een enkele in plaats van een dubbele rugl...
Hoog FR DE HR HU afgesloten 1 maand geleden

Peugeot — Rifter, Partner

In voertuigen met een DV5-dieselmotor kan de NOx-sensor tijdens de montage niet goed vastgedraaid zijn. Hierdoor kunnen uitlaatgassen in het motorcompartiment terechtkomen en zichtbare uitlaatdampen v...
Hoog FR DE HR HU afgesloten 1 maand geleden

Peugeot — 208 V2, 308 V3, Rifter, Partner, Expert

Peugeot — 208 V2, 308 V3, Rifter, Partner, Expert Ernstig risico · Type: letsel · Categorie: motorvoertuigen · Gevaar: de DV5R-motor kan vermogensverlies ondervinden door slippen van de waterpomppull...
Hoog FR DE HR HU afgesloten 2 maanden geleden

Peugeot — 208 V2, 2008 V2

Er is een ernstig brandrisico doordat de uitlaatgasnabehandelingsslang mogelijk te dicht (< 10 mm) bij de beschermkap van de 48 V riemaandrijfgenerator zit. Bij natte omstandigheden kan dit tot een ge...
Hoog FR BG DE HR afgesloten 3 maanden geleden

Peugeot — Boxer NG

Er is een onvoldoende verbinding tussen de brandstofterugvoerleiding en de klep, wat kan leiden tot een brandstoflek. Brandstof kan in contact komen met hete onderdelen, waardoor brand kan ontstaan.
Hoog FR BG LU SE afgesloten 3 maanden geleden

Peugeot — 3008 V3, 5008 V3

Bij de Peugeot 3008 V3 en 5008 V3 kan er een ernstig risico zijn: de wielmoeren zijn niet goed vastgedraaid. Hierdoor kan een wielmoer loskomen tijdens het rijden of kan een wiel losraken. Dit kan lei...

❓ Veelgestelde vragen

▸ Waar gaat deze product recall-melding over?
Peugeot — 2008, 2008 V2, 208, 208 V2, 3008 V2, 301, 308 V2, 308 V3, 5008 V2, 508 V2, Rifter, Partner. Door koolstofafzetting en hoge contactdruk kan de weerstand van de 7 mm nokkenasaandrijfketting verminderen. Dit kan leiden tot breuk van de ketting, met als gevolg motorstoring. Hierdoor kan de controle over het voertuig verloren gaan en neemt het risico op ongevallen en letsel...
▸ Wanneer is deze melding uitgegeven?
Deze melding is uitgegeven op 25 juli 2025 door EU Safety Gate.
▸ Welke landen zijn getroffen?
De melding is van toepassing op de volgende landen: France, Ireland, Luxembourg, en Portugal
▸ Hoe ernstig is deze melding?
:ernst. :uitleg
▸ Wat moet ik doen?
If you have this product at home, stop using it and return it to the point of purchase for a refund. Keep the receipt if you have one — most retailers refund without it for safety recalls.
▸ Waar kan ik de officiële mededeling vinden?
De volledige officiële mededeling is gepubliceerd op ec.europa.eu.

💬 Discussie

Deel je ervaring of stel een vraag. Echte namen en e-mail zijn optioneel, maar welkom in de moderatie.

Nog geen reacties — wees de eerste.

We sturen een bevestigingslink. Je adres blijft privé.

⚠️ Wij verzamelen officiële meldingen. Wij geven geen medisch advies. Raadpleeg voor medische of juridische beslissingen de bronorganisatie en een gekwalificeerde professional.