mercedes-benz — c-class, e-class, glc, gle voiture de tourisme
le bras tendeur de courroie a peut-être été fabriqué avec une tolérance limite, ce qui pourrait faire frotter un côté de la ceinture à nervures en v contre le tendeur de la courroie, ce qui l’a fait échouer. par conséquent, la pompe de refroidissement peut cesser de fonctionner,...
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- automobiles et moyens de déplacement
- Kategoria
- automobiles, motos, scooters
- Zagrożenie
- blessures
le bras tendeur de courroie a peut-être été fabriqué avec une tolérance limite, ce qui pourrait faire frotter un côté de la ceinture à nervures en v contre le tendeur de la courroie, ce qui l’a fait échouer. par conséquent, la pompe de refroidissement peut cesser de fonctionner, provoquant une surchauffe du moteur, compromettant ainsi l’imperméabilité du puisard d’huile. par conséquent, le pétrole peut s’écouler sur la route, ce qui représente un risque pour le trafic suivant.
What is this? Some Mercedes-Benz cars may have a part that was made too close to the edge. This can make the belt rub the wrong way and break.
What's happening? If the belt breaks, the cooling pump may stop. The engine can overheat. Oil may leak onto the road, which is dangerous for other drivers.
Does this affect me? This affects certain Mercedes-Benz models in France.
What should I do? Stop driving and call a Mercedes-Benz dealer or mechanic right away. Ask your pharmacist or doctor if you need help finding help.
🤖 To jest automatycznie generowane streszczenie w języku prostym na podstawie oficjalnego komunikatu agencji, przy użyciu AI. Ma charakter wyłącznie informacyjny — nie stanowi porady medycznej. W kwestiach dotyczących Twojego zdrowia zawsze konsultuj się z farmaceutą lub lekarzem oraz zapoznaj się z oficjalnym źródłem zamieszczonym poniżej.
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Type: automobiles et moyens de déplacement · Category: automobiles, motos, scooters · Hazard: blessures · le bras tendeur de courroie a peut-être été fabriqué avec une tolérance limite, ce qui pourrait faire frotter un côté de la ceinture à nervures en v contre le tendeur de la courroie, ce qui l’a fait échouer. par conséquent, la pompe de refroidissement peut cesser de fonctionner, provoquant une surchauffe du moteur, compromettant ainsi l’imperméabilité du puisard d’huile. par conséquent, le pétrole peut s’écouler sur la route, ce qui représente un risque pour le trafic suivant.
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