⚠ ŻYWO — Europejski Obserwator Bezpieczeństwa Konsumentów 💊 Etykieta kanału: 16 w ciągu ostatnich 7 dni 🍎 kanał.żywność.etykieta: 193 w ciągu ostatnich 7 dni 🧸 Kanały produktowe: 48 w ciągu ostatnich 7 dni 🟢 Monitorowanie: EMA · RASFF · NVWA · FAGG · FAVV · EFSA · Safety Gate ⏱ Ostatnie pobranie: 5 godzin temu ⚠ ŻYWO — Europejski Obserwator Bezpieczeństwa Konsumentów 💊 Etykieta kanału: 16 w ciągu ostatnich 7 dni 🍎 kanał.żywność.etykieta: 193 w ciągu ostatnich 7 dni 🧸 Kanały produktowe: 48 w ciągu ostatnich 7 dni 🟢 Monitorowanie: EMA · RASFF · NVWA · FAGG · FAVV · EFSA · Safety Gate ⏱ Ostatnie pobranie: 5 godzin temu
🛡️ EUSW
🇵🇱
🧸 Product PL DK EE FI GR HU IE IS LU PT SE SI SK 18 czerwca 2021

Mitsubishi — Lancer Station Wagon, Lancer, Colt, Pajero Pinin, Space Runner, L400 / Space Gear, Pajero

Mitsubishi models: Lancer Station Wagon (CB0W, CD0W), Lancer (CJ0A), Colt (CK0A), Pajero Pinin (H66W), Space Runner (N60W, N73W), L400 / Space Gear (PA0V, PA0W, PB0V, PC0W, PD0V, PD0W), Pajero (V20C, V20W, V40W, V55W)

Risk level
Serious risk
Typ
Injuries
Kategoria
Motor vehicles

Hazard: The NADI (non-azide driver inflator) type airbag may have improper sealing that could allow moisture to enter into the propellant. If the propellant afterwards dries out, it could lead to decreased density resulting in a too high burn rate. Consequently the airbag may not deploy as designed and provide less protection, increasing the risk of injury.

Origin
Japan

⚖️ Działania zlecone przez władze

  • Measures ordered by economic operators (to: Manufacturer) Recall of the product from end users
🗄
Archived (older alert)
To ostrzeżenie zostało zgłoszone 1805 dni temu i zostało przeniesione z aktywnego kanału do archiwum. Pozostałe informacje dotyczące bezpieczeństwa nadal obowiązują — nie mamy potwierdzenia od agencji wydającej, że produkt jest ponownie bezpieczny. Zapoznaj się z oficjalnym komunikatem w sprawie aktualnego statusu.
📈 Oś czasu
11 dni łącznie
17 maja 2026 28 maja 2026
Dane dziennego podsumowania zaczynają się gromadzić po uruchomieniu harmonogramu — na razie są interpolowane na podstawie pierwszych/ostatnich dat agencji.

What is this? Some Mitsubishi cars have a type of airbag that may not work right. Moisture can get inside and hurt the airbag’s power.

What's happening? The airbag might not open fast enough in a crash. This could make it less safe for you and your family.

Does this affect me? If you own a Mitsubishi Lancer, Colt, Pajero, or similar model, your car may be part of this issue.

What should I do? Check with a Mitsubishi dealer or your mechanic right away. Ask if your car needs a free airbag fix.

🤖 To jest automatycznie generowane streszczenie w języku prostym na podstawie oficjalnego komunikatu agencji, przy użyciu AI. Ma charakter wyłącznie informacyjny — nie stanowi porady medycznej. W kwestiach dotyczących Twojego zdrowia zawsze konsultuj się z farmaceutą lub lekarzem oraz zapoznaj się z oficjalnym źródłem zamieszczonym poniżej.

🔬 Szczegóły medyczne / techniczne dla specjalistów
Marki / nazwy produktów
Opublikowany przez agencję szczegół

Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: The NADI (non-azide driver inflator) type airbag may have improper sealing that could allow moisture to enter into the propellant. If the propellant afterwards dries out, it could lead to decreased density resulting in a too high burn rate. Consequently the airbag may not deploy as designed and provide less protection, increasing the risk of injury. · Origin: Japan

Pierwsza publikacja
18 czerwca 2021
Ostatnio odświeżono przez nas
1 tydzień temu
Nasilenie (według klasyfikacji)
Wysoki
Oficjalne źródło
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10003959

Wszystkie informacje na tej stronie pochodzą z oficjalnego komunikatu agencji. Tłumaczymy i podsumowujemy je; nie dodajemy ani nie zmieniamy faktów.

Powiązane alerty

❓ Często zadawane pytania

O czym jest to powiadomienie product recall?
Mitsubishi — Lancer Station Wagon, Lancer, Colt, Pajero Pinin, Space Runner, L400 / Space Gear, Pajero. Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: The NADI (non-azide driver inflator) type airbag may have improper sealing that could allow moisture to enter into the propellant. If the propellant afterwards dries out, it could lead to decreased den...
Kiedy wydano to powiadomienie?
To: 18 czerwca 2021, przez EU Safety Gate.
Które kraje są dotknięte?
Alert dotyczy następujących krajów: Poland, Denmark, Estonia, Finland, Greece, Hungary, Ireland, Iceland, Luxembourg, Portugal, Sweden, Slovenia, i Slovakia
Jak poważny jest ten alert?
:ciężkość. :wyjaśnienie
Co powinienem zrobić?
If you have this product at home, stop using it and return it to the point of purchase for a refund. Keep the receipt if you have one — most retailers refund without it for safety recalls.
Gdzie mogę znaleźć oficjalne ogłoszenie?
Pełne oficjalne ogłoszenie zostało opublikowane na ec.europa.eu.

💬 Dyskusja

Udostępnij swoje doświadczenie lub zadaj pytanie. Prawdziwe imię i adres e-mail są opcjonalne, ale moderacja jest przyjazna.

Brak komentarzy — bądź pierwszy.

Wyślemy link potwierdzenia na Twój adres e-mail. Twój adres pozostanie prywatny.

⚠️ Gromadzimy oficjalne komunikaty. Nie udzielamy porad medycznych ani prawnych. W sprawach medycznych lub prawnych skonsultuj się z właściwą agencją oraz wykwalifikowanym specjalistą.