pirelli, metzeler — scorpion trail ii (pirelli), tourance next (metzeler), tourance next ii (metzeler) pneu de moto
les pneus peuvent souffrir d'une usure irrégulière, ce qui peut entraîner la défaillance des cordons du pneu. cela peut conduire à un détachement de la bande de roulement des pneumatiques et/ou à une perte soudaine de pression d’air. cela peut entraîner une perte de contrôle de l...
- Typ
- automobiles et moyens de déplacement
- Kategoria
- automobiles, motos, scooters
- Zagrożenie
- blessures
les pneus peuvent souffrir d'une usure irrégulière, ce qui peut entraîner la défaillance des cordons du pneu. cela peut conduire à un détachement de la bande de roulement des pneumatiques et/ou à une perte soudaine de pression d’air. cela peut entraîner une perte de contrôle de la moto pendant la conduite, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures.
What is this? These are motorcycle tires made by Pirelli and Metzeler. They may wear unevenly, which can damage the tire cords.
What's happening? The tire cords can break, causing the tread to detach or the tire to lose air suddenly. This could lead to losing control of the motorcycle.
Does this affect me? If you own a motorcycle with these tires in France, you may be at risk.
What should I do? Stop using these tires and ask a mechanic or your dealer for a safe replacement. Talk to a mechanic or dealer before riding again.
🤖 To jest automatycznie generowane streszczenie w języku prostym na podstawie oficjalnego komunikatu agencji, przy użyciu AI. Ma charakter wyłącznie informacyjny — nie stanowi porady medycznej. W kwestiach dotyczących Twojego zdrowia zawsze konsultuj się z farmaceutą lub lekarzem oraz zapoznaj się z oficjalnym źródłem zamieszczonym poniżej.
🔬 Szczegóły medyczne / techniczne dla specjalistów
Type: automobiles et moyens de déplacement · Category: automobiles, motos, scooters · Hazard: blessures · les pneus peuvent souffrir d'une usure irrégulière, ce qui peut entraîner la défaillance des cordons du pneu. cela peut conduire à un détachement de la bande de roulement des pneumatiques et/ou à une perte soudaine de pression d’air. cela peut entraîner une perte de contrôle de la moto pendant la conduite, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures.
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