toyota — proace camionnette/véhicule utilitaire léger
le système d’injection d’urée (adblue) peut ne pas fonctionner à basse température ambiante lorsque l’urée est gelée, en raison des performances insuffisantes de l’appareil de chauffage à l’intérieur du réservoir d’urée. par conséquent, il y a un risque que les niveaux d’émission...
- Typ
- automobiles et moyens de déplacement
- Kategoria
- automobiles, motos, scooters
- Zagrożenie
- environnement
le système d’injection d’urée (adblue) peut ne pas fonctionner à basse température ambiante lorsque l’urée est gelée, en raison des performances insuffisantes de l’appareil de chauffage à l’intérieur du réservoir d’urée. par conséquent, il y a un risque que les niveaux d’émission des véhicules soient temporaires hors des limites réglementaires.
What is this? This is a notice about some Toyota Proace vans. The van’s system that cleans engine fumes may not work right when it is very cold.
What's happening? The part that heats the fluid in the tank may not keep the fluid from freezing. This could make the van’s fumes dirtier than allowed for a short time.
Does this affect me? If you own or drive one of these vans in France, this problem could happen to you in very cold weather.
What should I do? Take your van to a Toyota dealer or mechanic. Ask them to check the heating system in the urea tank.
🤖 To jest automatycznie generowane streszczenie w języku prostym na podstawie oficjalnego komunikatu agencji, przy użyciu AI. Ma charakter wyłącznie informacyjny — nie stanowi porady medycznej. W kwestiach dotyczących Twojego zdrowia zawsze konsultuj się z farmaceutą lub lekarzem oraz zapoznaj się z oficjalnym źródłem zamieszczonym poniżej.
🔬 Szczegóły medyczne / techniczne dla specjalistów
Type: automobiles et moyens de déplacement · Category: automobiles, motos, scooters · Hazard: environnement · le système d’injection d’urée (adblue) peut ne pas fonctionner à basse température ambiante lorsque l’urée est gelée, en raison des performances insuffisantes de l’appareil de chauffage à l’intérieur du réservoir d’urée. par conséquent, il y a un risque que les niveaux d’émission des véhicules soient temporaires hors des limites réglementaires.
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