citroën — c3 v4 c-elysée voiture de tourisme
le pignon extérieur de l’arbre d’entraînement droit peut se casser en raison d’un manque de traitement thermique pendant la fabrication de la pièce, ce qui peut entraîner une rupture dans l’arbre de transmission. le moteur fonctionnera toujours, mais il n’y a pas de transmission...
- Tipo
- automobiles et moyens de déplacement
- Categoria
- automobiles, motos, scooters
- Perigo
- blessures
le pignon extérieur de l’arbre d’entraînement droit peut se casser en raison d’un manque de traitement thermique pendant la fabrication de la pièce, ce qui peut entraîner une rupture dans l’arbre de transmission. le moteur fonctionnera toujours, mais il n’y a pas de transmission de couple aux roues motrices augmentant le risque d’accident.
What is this? This is a recall for some Citroën C3 and C-Elysée cars. A part in the drive shaft may break because it was not made correctly.
What's happening? The broken part can stop power from reaching the wheels. The engine may still run, but the car won’t move properly. This raises the risk of an accident.
Does this affect me? If you own or drive a Citroën C3 or C-Elysée, check if your car is part of this recall.
What should I do? Contact a Citroën dealer or mechanic right away. Do not drive the car until it has been fixed. Ask your mechanic for advice.
🤖 Este resumo em linguagem simples é gerado automaticamente a partir do comunicado oficial da agência, com recurso a IA. Destina-se apenas a fins informativos — não constitui aconselhamento médico. Para tomar decisões sobre a sua saúde, consulte sempre um farmacêutico ou médico e leia a fonte oficial vinculada abaixo.
🔬 Detalhes médicos/técnicos (para profissionais)
Type: automobiles et moyens de déplacement · Category: automobiles, motos, scooters · Hazard: blessures · le pignon extérieur de l’arbre d’entraînement droit peut se casser en raison d’un manque de traitement thermique pendant la fabrication de la pièce, ce qui peut entraîner une rupture dans l’arbre de transmission. le moteur fonctionnera toujours, mais il n’y a pas de transmission de couple aux roues motrices augmentant le risque d’accident.
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