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🇵🇹
🧸 Product DE BG DK FI GR HR HU IE IS LU PL PT SE SK 10 de janeiro de 2020

Mercedes-Benz — A-Class, B-Class, CLA, EQC, GLC

Passenger car under Mercedes-Benz recall code 9192105.

Risk level
Serious risk
Tipo
Injuries
Categoria
Motor vehicles
Perigo
The four self-locking nuts used to attach the airbag might not have been correctly tightened. As a result, in the event of an accident in which the airbag was deployed, it could become detached from its base plate, failing to provide its restraining effect and increasing the risk of injuries.
Origin
Germany

⚖️ Ações ordenadas pelas autoridades

  • Measures ordered by economic operators (to: Manufacturer) Recall of the product from end users
🗄
Archived (older alert)
Este alerta foi reportado há 2330 dias e foi movido do nosso feed ativo para o arquivo. As informações originais de segurança ainda se aplicam — não temos confirmação da agência emissora de que o produto seja novamente seguro. Consulte o comunicado oficial para saber o status atual.
📈 Linha do tempo
11 dias no total
17 de maio de 2026 28 de maio de 2026
Os dados diários começam a ser acumulados assim que o agendador é executado — por enquanto, isso é interpolado a partir das primeiras/últimas datas da agência.

What is this? This is a recall of some Mercedes-Benz cars. The airbag might not be held in place correctly.

What's happening? The nuts that hold the airbag in place may not be tight enough. If there is a crash and the airbag goes off, it could come loose.

Does this affect me? If you own an A-Class, B-Class, CLA, EQC, or GLC made in Germany, this could affect you.

What should I do? Contact a Mercedes-Benz dealer right away. Ask your doctor or pharmacist if you need help finding the right contact.

🤖 Este resumo em linguagem simples é gerado automaticamente a partir do comunicado oficial da agência, com recurso a IA. Destina-se apenas a fins informativos — não constitui aconselhamento médico. Para tomar decisões sobre a sua saúde, consulte sempre um farmacêutico ou médico e leia a fonte oficial vinculada abaixo.

🔬 Detalhes médicos/técnicos (para profissionais)
Marca(s) / nome(s) do(s) produto(s)
Detalhe publicado pela agência

Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: The four self-locking nuts used to attach the airbag might not have been correctly tightened. As a result, in the event of an accident in which the airbag was deployed, it could become detached from its base plate, failing to provide its restraining effect and increasing the risk of injuries. · Origin: Germany

Primeira publicação
10 de janeiro de 2020
Atualizado por nós
há 1 semana
Gravidade (classificada)
Alto
Fonte oficial
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10000038

Todas as informações desta página são provenientes do comunicado oficial da agência. Nós as traduzimos e resumimos; não adicionamos nem editamos factos.

Alertas relacionados

❓ Perguntas frequentes

Sobre que alerta de product recall se trata?
Mercedes-Benz — A-Class, B-Class, CLA, EQC, GLC. Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: The four self-locking nuts used to attach the airbag might not have been correctly tightened. As a result, in the event of an accident in which the airbag was deployed, it could become detached from it...
Quando foi emitido este alerta?
Este alerta foi emitido em 10 de janeiro de 2020 por EU Safety Gate.
Quais países são afetados?
O alerta aplica-se aos seguintes países: Germany, Bulgaria, Denmark, Finland, Greece, Croatia, Hungary, Ireland, Iceland, Luxembourg, Poland, Portugal, Sweden, e Slovakia
Qual a gravidade deste alerta?
:severidade. A serious risk means the product or medicine can cause significant harm. Treat the alert as urgent.
O que devo fazer?
If you have this product at home, stop using it and return it to the point of purchase for a refund. Keep the receipt if you have one — most retailers refund without it for safety recalls.
Onde posso encontrar o aviso oficial?
A íntegra do aviso oficial está publicada em ec.europa.eu.

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