mercedes-benz — eqc voiture
mercedes-benz ag a constaté que, dans certains véhicules eqc (br 293), le faisceau de câblage de la direction électrique peut avoir été endommagé pendant le processus d’assemblage. cela pourrait conduire à une entrée d’eau dans le faisceau de câblage et donc, au fil du temps, dan...
- Tipo
- automobiles et moyens de déplacement
- Categoria
- automobiles, motos, scooters
- Perigo
- blessures
mercedes-benz ag a constaté que, dans certains véhicules eqc (br 293), le faisceau de câblage de la direction électrique peut avoir été endommagé pendant le processus d’assemblage. cela pourrait conduire à une entrée d’eau dans le faisceau de câblage et donc, au fil du temps, dans l’unité de commande de direction. en conséquence, la direction assistée pourrait échouer spontanément, même pendant la conduite, augmentant le risque d’accident.
What is this? This is a notice about some Mercedes-Benz EQC cars. A wire bundle in the electric steering may have been hurt during making the car.
What's happening? Water could get into the wires over time. This may stop the power steering from working while you drive. This could cause an accident.
Does this affect me? If you own or drive an EQC car made in the time frame, you may be at risk.
What should I do? Take your car to a Mercedes-Benz dealer right away. Ask your doctor or pharmacist if you feel unsure about driving it.
🤖 Este resumo em linguagem simples é gerado automaticamente a partir do comunicado oficial da agência, com recurso a IA. Destina-se apenas a fins informativos — não constitui aconselhamento médico. Para tomar decisões sobre a sua saúde, consulte sempre um farmacêutico ou médico e leia a fonte oficial vinculada abaixo.
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Type: automobiles et moyens de déplacement · Category: automobiles, motos, scooters · Hazard: blessures · mercedes-benz ag a constaté que, dans certains véhicules eqc (br 293), le faisceau de câblage de la direction électrique peut avoir été endommagé pendant le processus d’assemblage. cela pourrait conduire à une entrée d’eau dans le faisceau de câblage et donc, au fil du temps, dans l’unité de commande de direction. en conséquence, la direction assistée pourrait échouer spontanément, même pendant la conduite, augmentant le risque d’accident.
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