bmw — ix3 voiture de tourisme
en cas d’accident très grave impliquant des dommages au système électrique à haute tension du véhicule, le système électrique de 12 volts et ses composants peuvent être endommagés par une transmission haute tension en raison d’un défaut de logiciel dans le système de gestion de l...
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- automobiles et moyens de déplacement
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- automobiles, motos, scooters
- Risc
- blessures
en cas d’accident très grave impliquant des dommages au système électrique à haute tension du véhicule, le système électrique de 12 volts et ses composants peuvent être endommagés par une transmission haute tension en raison d’un défaut de logiciel dans le système de gestion de la batterie. cela peut, en cas d’accident, entraîner la défaillance des fonctions post-écrasement (ecall, système d’avertissement de danger, etc.).
What is this? This is about some BMW iX3 cars. A software problem in the battery system may hurt the 12-volt system if the car has a very bad crash.
What's happening? The car’s safety calls and warning lights might not work after a crash because the 12-volt system can fail.
Does this affect me? If you own or drive a BMW iX3 in France, this could affect you.
What should I do? Take your car to a BMW dealer to fix the software. Ask your doctor or pharmacist if you need help with any health worries after a crash.
🤖 Această prezentare simplificată este generată automat din comunicatul oficial al agenției folosind inteligență artificială. Este doar pentru informare generală — nu reprezintă sfaturi medicale. Pentru decizii privind sănătatea dumneavoastră, consultați întotdeauna un farmacist sau un medic și citiți sursa oficială de mai jos.
🔬 Detalii medicale / tehnice pentru profesioniști
Type: automobiles et moyens de déplacement · Category: automobiles, motos, scooters · Hazard: blessures · en cas d’accident très grave impliquant des dommages au système électrique à haute tension du véhicule, le système électrique de 12 volts et ses composants peuvent être endommagés par une transmission haute tension en raison d’un défaut de logiciel dans le système de gestion de la batterie. cela peut, en cas d’accident, entraîner la défaillance des fonctions post-écrasement (ecall, système d’avertissement de danger, etc.).
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