honda — crf1100a/d motocyclette
une graisse excessive a été appliquée sur le joint torique du piston du réservoir dans le modulateur abs (système de freinage antiblocage). par conséquent, des matières étrangères peuvent adhérer à la graisse et se pincer dans le clapet antiretour pendant le freinage, ce qui entr...
- Tip
- automobiles et moyens de déplacement
- Categorie
- automobiles, motos, scooters
- Risc
- blessures
une graisse excessive a été appliquée sur le joint torique du piston du réservoir dans le modulateur abs (système de freinage antiblocage). par conséquent, des matières étrangères peuvent adhérer à la graisse et se pincer dans le clapet antiretour pendant le freinage, ce qui entraîne une fuite de pression d’entrée et augmente la distance de freinage.
What is this? This is a safety notice about some Honda motorcycles. Too much grease was put on a small rubber part inside the anti-lock brake system.
What's happening? Extra grease can trap dirt. When you brake, dirt may block a valve. This can cause the brakes to work poorly and make your bike take longer to stop.
Does this affect me? If you own or ride a Honda CRF1100A or CRF1100D motorcycle made for France, this could affect you.
What should I do? Take your bike to a Honda dealer right away. Ask your mechanic to check and fix the brake system. Do not ride it until it is fixed.
🤖 Această prezentare simplificată este generată automat din comunicatul oficial al agenției folosind inteligență artificială. Este doar pentru informare generală — nu reprezintă sfaturi medicale. Pentru decizii privind sănătatea dumneavoastră, consultați întotdeauna un farmacist sau un medic și citiți sursa oficială de mai jos.
🔬 Detalii medicale / tehnice pentru profesioniști
Type: automobiles et moyens de déplacement · Category: automobiles, motos, scooters · Hazard: blessures · une graisse excessive a été appliquée sur le joint torique du piston du réservoir dans le modulateur abs (système de freinage antiblocage). par conséquent, des matières étrangères peuvent adhérer à la graisse et se pincer dans le clapet antiretour pendant le freinage, ce qui entraîne une fuite de pression d’entrée et augmente la distance de freinage.
Toate informațiile de pe această pagină provin din comunicatul oficial al agenției. Noi le traducem și le sintetizăm; nu adăugăm și nu modificăm fapte.
