dacia — duster pays grand froid voiture particulière
le capteur de position de l’actionneur de frein de stationnement se trouve à un mauvais angle, ce qui entraîne une mauvaise position de la goupille d’arrêt dans la position «p lock» et un blocage du frein de stationnement lorsque le bouton p est pressé sur le sélecteur de transmi...
- Typ
- automobiles et moyens de déplacement
- Kategori
- automobiles, motos, scooters
- Fara
- blessures
le capteur de position de l’actionneur de frein de stationnement se trouve à un mauvais angle, ce qui entraîne une mauvaise position de la goupille d’arrêt dans la position «p lock» et un blocage du frein de stationnement lorsque le bouton p est pressé sur le sélecteur de transmission, lorsque le moteur est éteint, lorsque la ceinture de sécurité du conducteur est relâchée ou lorsque la porte du conducteur est ouverte. cela augmente le risque d'accidents et de blessures, bien que le frein de stationnement assisté (apb) reste fonctionnel et permette d'immobiliser le véhicule.
What is this? A problem with the parking brake on some Dacia Duster cars. The sensor is not lined up right. This can make the brake stick on when it should not.
What's happening? The parking brake may lock by itself when the car is off or the driver’s door opens. The button on the gear shift may seem to work, but the brake can still get stuck.
Does this affect me? If you own or drive a Dacia Duster, you could be at risk. This issue is in France only.
What should I do? Take your car to a Dacia dealer right away. Ask your mechanic or dealer to fix the parking brake sensor. Do not wait.
🤖 Denna lättläst sammanfattning har genererats automatiskt från myndighetens officiella meddelande med hjälp av AI. Informationen är endast avsedd för allmän kännedom — inte som medicinsk rådgivning. För beslut om din hälsa, rådfråga alltid apotekspersonal eller läkare och läs den officiella källan som länkas nedan.
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Type: automobiles et moyens de déplacement · Category: automobiles, motos, scooters · Hazard: blessures · le capteur de position de l’actionneur de frein de stationnement se trouve à un mauvais angle, ce qui entraîne une mauvaise position de la goupille d’arrêt dans la position «p lock» et un blocage du frein de stationnement lorsque le bouton p est pressé sur le sélecteur de transmission, lorsque le moteur est éteint, lorsque la ceinture de sécurité du conducteur est relâchée ou lorsque la porte du conducteur est ouverte. cela augmente le risque d'accidents et de blessures, bien que le frein de stationnement assisté (apb) reste fonctionnel et permette d'immobiliser le véhicule.
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