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🧸 Product DE BG DK FI FR GR HU IE LU PL PT SE SK 9. Oktober 2020

Mercedes-Benz — C-Class, CLS, E-Class, GLC, S-Class

Passenger cars with with a 4-cylinder petrol engine; Model series: BR 205, 213, 238, 222, 253, 257

Im Fall einer lockeren Schraubverbindung kann Öl an der Ölzufuhr und/oder Ölrückführung des Turboladers austreten. Das austretende Öl kann mit heißen Bauteilen in Kontakt kommen und das Risiko eines Brandes erhöhen.

⚖️ Von Behörden angeordnete Maßnahmen

  • Measures ordered by economic operators (to: Manufacturer) Recall of the product from end users
🗄
Archived (older alert)
Dieser Alarm wurde vor 2118 Tagen gemeldet und aus dem aktiven Feed in das Archiv verschoben. Die ursprünglichen Sicherheitshinweise gelten weiterhin — Wir haben von der ausstellenden Behörde keine Bestätigung, dass das Produkt wieder sicher ist. Bitte beachten Sie die offizielle Mitteilung zum aktuellen Stand.
📈 Zeitleiste
72 Tage insgesamt
17. Mai 2026 28. Juli 2026
Tägliche Momentaufnahmedaten beginnen sich anzusammeln, sobald der Scheduler ausgeführt wird – derzeit werden diese aus den ersten/letzten Daten der Agentur interpoliert.

What is this? Some Mercedes-Benz cars may have a problem with the turbocharger oil pipes. A screw might not be tight enough.

What's happening? Oil could leak from the pipes. If oil touches hot parts, it could start a fire.

Does this affect me? This affects certain Mercedes-Benz models in many European countries.

What should I do? Stop driving the car and ask a Mercedes dealer or mechanic to check it right away.

🤖 Diese allgemeinverständliche Zusammenfassung wird automatisch aus der offiziellen Mitteilung der Behörde mithilfe von KI erstellt. Sie dient nur zur allgemeinen Information – nicht als medizinischer Rat. Treffen Sie gesundheitsbezogene Entscheidungen immer in Absprache mit einer Apothekerin oder einem Arzt und lesen Sie die verlinkte offizielle Quelle unten.

🔬 Medizinische / technische Details Für Fachkräfte
Marken / Produktname(n)
Agenturveröffentlichte Detailansicht

Risk level: Serious risk · Type: Fire, Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: Due to the lack of documentation, there is no confirmation that the screw connections of the turbocharger’s oil-supply and oil-return pipes were correctly executed during the assembly process. In the event of a loose screw connection, oil might leak at the oil-supply and/or oil-return pipe of the turbocharger. The leaking oil might then come into contact with hot components, increasing the risk of fire. · Origin: Germany

Erstmals veröffentlicht
9. Oktober 2020
Von uns zuletzt aktualisiert
vor 2 Monaten
Schweregrad (klassifiziert)
Hoch
Offizielle Quelle
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10002106

Alle Informationen auf dieser Seite stammen aus der offiziellen Agenturmitteilung. Wir übersetzen und fassen sie zusammen; wir ergänzen oder ändern keine Fakten.

Zugehörige Warnungen

❓ Häufig gestellte Fragen

Worum geht es bei dieser product recall-Warnung?
Mercedes-Benz — C-Class, CLS, E-Class, GLC, S-Class. Im Fall einer lockeren Schraubverbindung kann Öl an der Ölzufuhr und/oder Ölrückführung des Turboladers austreten. Das austretende Öl kann mit heißen Bauteilen in Kontakt kommen und das Risiko eines Brandes erhöhen.
Wann wurde dieser Alarm ausgelöst?
Dieser Hinweis wurde am 9. Oktober 2020 von EU Safety Gate veröffentlicht.
Welche Länder sind betroffen?
Der Alarm gilt für folgende Länder: Germany, Bulgaria, Denmark, Finland, France, Greece, Hungary, Ireland, Luxembourg, Poland, Portugal, Sweden, und Slovakia
Wie ernst ist dieser Alarm?
:Schweregrad. :Erklärung
Was soll ich tun?
If you have this product at home, stop using it and return it to the point of purchase for a refund. Keep the receipt if you have one — most retailers refund without it for safety recalls.
Wo finde ich den offiziellen Hinweis?
Der vollständige offizielle Hinweis ist auf ec.europa.eu veröffentlicht.

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⚠️ Wir bündeln offizielle Meldungen. Wir geben keinen medizinischen Rat. Für medizinische oder rechtliche Entscheidungen die zuständige Behörde und einen qualifizierten Fachmann konsultieren.