o2feel — peps fold origin 2.1 univ 20t40
lors d'un contrôle qualité sur la dernière production, nous avons identifié une faiblesse au niveau de la soudure entre la charnière et le tube diagonale du cadre de vélo. le prototype avait passé la norme epac avant la mise en commercialisation.
- Typ
- automobiles et moyens de déplacement
- Kategorie
- vélos, bicyclettes, vélos à assistance électrique
- Gefahr
- blessures
- GTIN
- 0745114402875, 0745114402882
- À faire
- ne plus utiliser le produit
lors d'un contrôle qualité sur la dernière production, nous avons identifié une faiblesse au niveau de la soudure entre la charnière et le tube diagonale du cadre de vélo. le prototype avait passé la norme epac avant la mise en commercialisation.
risque que le cadre se casse en deux pendant l’utilisation et que l'utilisateur tombe.¤nous avons eu 1 casse mais 0 accident.
rapporter le produit au point de vente
0745114402875
0745114402882
What is this? A brand of electric bike called o2feel. A small part where the seat folds may break while you ride.
What's happening? The company found a weak weld on some bikes. One bike broke, but no one was hurt.
Does this affect me? If you own one of these bikes, you could be at risk.
What should I do? Stop using the bike now. Take it back to the shop where you bought it. Ask your pharmacist or doctor if you feel hurt.
🤖 Diese allgemeinverständliche Zusammenfassung wird automatisch aus der offiziellen Mitteilung der Behörde mithilfe von KI erstellt. Sie dient nur zur allgemeinen Information – nicht als medizinischer Rat. Treffen Sie gesundheitsbezogene Entscheidungen immer in Absprache mit einer Apothekerin oder einem Arzt und lesen Sie die verlinkte offizielle Quelle unten.
🔬 Medizinische / technische Details Für Fachkräfte
Type: automobiles et moyens de déplacement · Category: vélos, bicyclettes, vélos à assistance électrique · Hazard: blessures · GTIN: 0745114402875, 0745114402882 · lors d'un contrôle qualité sur la dernière production, nous avons identifié une faiblesse au niveau de la soudure entre la charnière et le tube diagonale du cadre de vélo. le prototype avait passé la norme epac avant la mise en commercialisation. · risque que le cadre se casse en deux pendant l’utilisation et que l'utilisateur tombe.¤nous avons eu 1 casse mais 0 accident. · À faire: ne plus utiliser le produit · rapporter le produit au point de vente
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