Ford Trucks — H625 F-Max, H566 Cargo, 4 x 2 Tractor Ford
Lorry
- Type
- Blessures
- Catégorie
- Véhicules motorisés
- Danger
- Les deux écrous de l'articulation, sur les véhicules équipés de suspension C2AS, pourraient se desserrer en raison d'un couple inadéquat ou non conforme. S'ils se desserrent suffisamment, les boulons pourraient tomber, entraînant le détachement de l'essieu arrière du véhicule.
- Origine
- Turquie
Les camions Ford — H625 F-Max, H566 Cargo, tracteur 4 x 2 Ford Niveau de risque : Risque grave
⚖️ Actions ordonnées par les autorités
- ▸ Measures ordered by economic operators (to: Manufacturer) Recall of the product from end users
What is this? This is about some Ford trucks made in Turkey. A part that holds the back axle may not be tight enough.
What's happening? The nuts on the back axle might come loose. If they fall out, the back axle could detach from the truck.
Does this affect me? This affects trucks in Germany and Slovenia with a certain suspension type.
What should I do? Stop driving the truck and ask a mechanic or Ford dealer to check the nuts right away.
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🔬 Détails médicaux / techniques (pour les professionnels)
Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: The two screw nuts on the articulation , on vehicles with C2AS suspension, could loosen as a result of an inadequate, non-compliant torque. If they loosen sufficiently, the bolts could fall out, leading to the rear axle connection detaching from the vehicle. · Origin: Turkey
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