Mazda — CX-60 (KH)
Mazda CX-60 (KH) M Hybrid (T3R/H3T) vehicles.
- Type
- Blessures
- Catégorie
- Véhicules automobiles
- Danger
- Le moteur peut ne pas démarrer en roulant ou à l’arrêt à cause d’une logique de détection de panne inappropriée du module de commande de groupe motopropulseur (PCM). De plus, si le moteur est redémarré (en appuyant sur le bouton de démarrage) dans un court délai (environ 8 secondes) après l’arrêt du contact, le circuit de relais de la batterie hybride légère peut ne pas se connecter en raison d’instructions de démarrage inappropriées du PCM. Le système de sécurité peut s’activer, bloquant la position de la boîte de vitesses en mode « N », ce qui peut rendre le véhicule « impossible à conduire ». De plus, les images des caméras avant, latérale et arrière peuvent disparaître de l’écran central en raison d’une logique de traitement incorrecte dans le module de commande des caméras de surveillance. La perte d’images des caméras en marche arrière et/ou lors de l’utilisation du moniteur 360° peut augmenter le risque d’accident. Origine : Japon
Mazda — CX-60 (KH) Niveau de risque : Risque grave
⚖️ Actions ordonnées par les autorités
- ▸ Measures ordered by economic operators (to: Distributor) Recall of the product from end users
What is this? Mazda has recalled some CX-60 cars. The engine may not start while driving or at a stop. The car’s computer (PCM) has a problem that can cause this.
What's happening? Some Mazda CX-60 cars have a fault in the engine control system. This can make the car stall or not start again after turning it off. The cameras may also stop working.
Does this affect me? This affects Mazda CX-60 cars in Portugal, Denmark, France, Poland, Sweden, and Slovakia.
What should I do? Take your car to a Mazda dealer for a free repair. Ask your dealer or Mazda for more help.
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🔬 Détails médicaux / techniques (pour les professionnels)
Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: The engine may fail to start while driving or at a stop, due to inappropriate failure detection logic of the Powertrain Control Module (PCM). Moreover, if the engine is restarted (“push button start” is pressed) in a short period (approx. 8 seconds) after IG OFF, the relay circuit of Mild Hybrid battery may not be connected due to inappropriate start-up instructions from PCM. The fail-safe may activate, making the shift position secured in “N” range, and the vehicle may result in “impossible to drive” condition. In addition, the images of the front-, side-, and rear-view cameras may no longer appear on the centre display monitor due to improper processing logic in the view monitor camera control module. Loss of camera images when in reverse and/or using the 360° monitor can increase the risk of an accident. · Origin: Japan
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