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🧸 Product DE FR HR HU IE NO PT 10 janvier 2025

Mini — Cooper, Countryman, Aceman

Passenger car

📷 Safety Gate / European Commission · Source
Mini — Cooper, Countryman, Aceman
📷 Safety Gate / European Commission · Source

Mini — Cooper, Countryman, Aceman Niveau de risque : Risque grave

Type
Blessures
Catégorie
Véhicules automobiles
Danger
L'arbre creux du servomoteur a été mal soudé. La soudure pourrait ne pas résister à une forte augmentation de la pression de freinage et pourrait se rompre. Dans ce cas, la performance de freinage réduite exige plus de force et la distance de freinage peut augmenter. De plus, les systèmes de contrôle de freinage ABS et DSC ne sont pas assistés. Cela augmente le risque d'accident.

⚖️ Actions ordonnées par les autorités

  • Measures ordered by economic operators (to: Manufacturer) Recall of the product from end users
🗄
Archived (older alert)
Cette alerte a été signalée il y a 564 jours et a été déplacée de notre fil d'actualité actif vers les archives. Les informations de sécurité d'origine s'appliquent toujours — Nous n'avons pas de confirmation de l'organisme émetteur indiquant que le produit est à nouveau sûr. Consultez l'avis officiel pour connaître l'état actuel.
📈 Chronologie
72 jours au total
17 mai 2026 28 juillet 2026
Les données du rapport quotidien commencent à s'accumuler une fois que le planificateur s'exécute — pour l'instant, cela est interpolé à partir des premières/dernières dates de l'agence.

What is this? Some Mini cars have a part in the brake system that may not be welded correctly. This part could break under heavy braking.

What's happening? The weld might fail when brakes are used hard. This could make the brakes weaker and increase stopping distance. It may also turn off safety features like ABS.

Does this affect me? Owners of Mini Cooper, Countryman, or Aceman cars in Germany, France, Croatia, Hungary, Ireland, Norway, or Portugal may be at risk.

What should I do? Stop driving and contact a Mini dealer or mechanic right away. Ask your mechanic or dealer for a free repair.

🤖 Ce résumé en langage clair est généré automatiquement à partir de l'avis officiel de l'agence à l'aide de l'IA. Il est fourni à titre d'information générale uniquement — il ne s'agit pas de conseils médicaux. Pour toute décision concernant votre santé, consultez toujours un pharmacien ou un médecin et lisez la source officielle liée ci-dessous.

🔬 Détails médicaux / techniques (pour les professionnels)
Marque(s) / nom(s) de produit
Détail publié par l'agence

Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: The hollow shaft of the servomotor has been welded incorrectly. The weld may not be able to withstand high braking pressure build-up and may break. In this case, the reduced braking performance requires greater force and the braking distance may increase. In addition, the ABS and DSC brake control systems are not assisted. This increases the risk of an accident. · Origin: Germany

Première publication
10 janvier 2025
Dernière actualisation par nos soins
il y a 2 mois
Gravité (classée)
Élevé
Source officielle
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10092620

Toutes les informations de cette page proviennent de l'avis officiel de l'agence. Nous les traduisons et les résumons ; nous n'ajoutons ni ne modifions les faits.

Alertes associées

❓ Questions fréquentes

De quel type d'alerte s'agit-il ?
Mini — Cooper, Countryman, Aceman. Mini — Cooper, Countryman, Aceman Niveau de risque : Risque grave · Type : Blessures · Catégorie : Véhicules automobiles · Danger : L'arbre creux du servomoteur a été mal soudé. La soudure pourrait ne pas résister à une forte augmentation de la pression de freinage et pourrait s...
Quand cet avertissement a-t-il été émis ?
Cette alerte a été émise le 10 janvier 2025 par EU Safety Gate.
Quels pays sont concernés ?
L'alerte s'applique aux pays suivants : Germany, France, Croatia, Hungary, Ireland, Norway, et Portugal.
À quel point cette alerte est-elle sérieuse ?
:sévérité. A serious risk means the product or medicine can cause significant harm. Treat the alert as urgent.
Que faire ?
If you have this product at home, stop using it and return it to the point of purchase for a refund. Keep the receipt if you have one — most retailers refund without it for safety recalls.
Où puis-je trouver l'avis officiel ?
L'avis officiel complet est publié sur ec.europa.eu.

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⚠️ Nous agrégeons des avis officiels. Nous ne donnons pas d'avis médical. Pour toute décision médicale ou juridique, consultez l'agence source et un professionnel qualifié.