peugeot — traveller / expert 4 camion à passagers
l’injection de liquide adblue peut tomber en dessous des niveaux adéquats à des températures extrêmement basses (-15 °c) lorsque la température du réservoir et du liquide est tout aussi basse. une exposition prolongée à de basses températures peut entraîner le gel d’adblue, empêc...
- Type
- automobiles et moyens de déplacement
- Catégorie
- automobiles, motos, scooters
- Risque
- environnement
l’injection de liquide adblue peut tomber en dessous des niveaux adéquats à des températures extrêmement basses (-15 °c) lorsque la température du réservoir et du liquide est tout aussi basse. une exposition prolongée à de basses températures peut entraîner le gel d’adblue, empêchant le système de le chauffer assez rapidement, ce qui peut entraîner des niveaux d’émission excessifs. cela pose un risque pour l’environnement.
What is this? This is about some Peugeot Traveller and Expert vans. They use a liquid called AdBlue to clean their exhaust.
What's happening? In very cold weather (below -15 °C), the AdBlue can freeze. This may stop the van from cleaning its exhaust properly.
Does this affect me? If you own or drive one of these vans in France, you could be affected.
What should I do? Park the van in a warmer place if possible. Ask your dealer or a mechanic if you are worried.
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🔬 Détails médicaux / techniques (pour les professionnels)
Type: automobiles et moyens de déplacement · Category: automobiles, motos, scooters · Hazard: environnement · l’injection de liquide adblue peut tomber en dessous des niveaux adéquats à des températures extrêmement basses (-15 °c) lorsque la température du réservoir et du liquide est tout aussi basse. une exposition prolongée à de basses températures peut entraîner le gel d’adblue, empêchant le système de le chauffer assez rapidement, ce qui peut entraîner des niveaux d’émission excessifs. cela pose un risque pour l’environnement.
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