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🛡️ EUSW
🇫🇷
🧸 Product FR BG DE DK HR THE NETHERLANDS PL PT RO SE SI SK 13 avril 2018

Renault — Captur, Clio

Risk level
Serious risk
Type
Injuries
Catégorie
Motor vehicles
Risque
The dipped headlamp beams may face downwards as a result of the the headlamp beam height correction system not working.
Origin
France
🗄
Archived (older alert)
Cette alerte a été signalée il y a 2967 jours et a été déplacée de notre fil d'actualité actif vers les archives. Les informations de sécurité d'origine s'appliquent toujours — Nous n'avons pas de confirmation de l'organisme émetteur indiquant que le produit est à nouveau sûr. Consultez l'avis officiel pour connaître l'état actuel.
📈 Chronologie
11 jours au total
17 mai 2026 28 mai 2026
Les données du rapport quotidien commencent à s'accumuler une fois que le planificateur s'exécute — pour l'instant, cela est interpolé à partir des premières/dernières dates de l'agence.

What is this? Some Renault Captur and Clio cars have a problem with their dipped headlights. The lights may shine too low on the road.

What's happening? The system that keeps the headlights level is not working right. This can make the lights point down too much.

Does this affect me? If you own or drive a Captur or Clio in France or other listed countries, this could affect you.

What should I do? Take your car to a Renault dealer to have the headlights checked. Ask your dealer or a mechanic if you are unsure.

🤖 Ce résumé en langage clair est généré automatiquement à partir de l'avis officiel de l'agence à l'aide de l'IA. Il est fourni à titre d'information générale uniquement — il ne s'agit pas de conseils médicaux. Pour toute décision concernant votre santé, consultez toujours un pharmacien ou un médecin et lisez la source officielle liée ci-dessous.

🔬 Détails médicaux / techniques (pour les professionnels)
Détail publié par l'agence

Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: The dipped headlamp beams may face downwards as a result of the the headlamp beam height correction system not working. · Origin: France

Première publication
13 avril 2018
Dernière actualisation par nos soins
il y a 1 semaine
Gravité (classée)
Élevé
Source officielle
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/308178

Toutes les informations de cette page proviennent de l'avis officiel de l'agence. Nous les traduisons et les résumons ; nous n'ajoutons ni ne modifions les faits.

Alertes associées

❓ Questions fréquentes

De quel type d'alerte s'agit-il ?
Renault — Captur, Clio. Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: The dipped headlamp beams may face downwards as a result of the the headlamp beam height correction system not working. · Origin: France
Quand cet avertissement a-t-il été émis ?
Cette alerte a été émise le 13 avril 2018 par EU Safety Gate.
Quels pays sont concernés ?
L'alerte s'applique aux pays suivants : France, Bulgaria, Germany, Denmark, Croatia, THE NETHERLANDS, Poland, Portugal, Romania, Sweden, Slovenia, et Slovakia.
À quel point cette alerte est-elle sérieuse ?
:sévérité. A serious risk means the product or medicine can cause significant harm. Treat the alert as urgent.
Que faire ?
If you have this product at home, stop using it and return it to the point of purchase for a refund. Keep the receipt if you have one — most retailers refund without it for safety recalls.
Où puis-je trouver l'avis officiel ?
L'avis officiel complet est publié sur ec.europa.eu.

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⚠️ Nous agrégeons des avis officiels. Nous ne donnons pas d'avis médical. Pour toute décision médicale ou juridique, consultez l'agence source et un professionnel qualifié.