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🧸 Product DE DK FI HR IE NO SE SI SK GB 13 mai 2016

Renault — Kadjar

Risk level
Serious risk
Type
Injuries
Catégorie
Motor vehicles
Risque
A possible lack of welding points on the rear side members may, in the event of a collision, affect the strength of the side members. Consequently, fatigue strength, collision resistance and anchoring of the rear safety
Origin
Spain
🗄
Archived (older alert)
Cette alerte a été signalée il y a 3667 jours et a été déplacée de notre fil d'actualité actif vers les archives. Les informations de sécurité d'origine s'appliquent toujours — Nous n'avons pas de confirmation de l'organisme émetteur indiquant que le produit est à nouveau sûr. Consultez l'avis officiel pour connaître l'état actuel.
📈 Chronologie
11 jours au total
17 mai 2026 28 mai 2026
Les données du rapport quotidien commencent à s'accumuler une fois que le planificateur s'exécute — pour l'instant, cela est interpolé à partir des premières/dernières dates de l'agence.

What is this? This is a notice about some Renault Kadjar cars. A possible problem with the way the rear parts are welded could make them weaker.

What's happening? If the rear parts are weak, they may not protect as well in a crash. This could increase the risk of injury.

Does this affect me? This may affect people who own or drive a Renault Kadjar made in Spain. It covers cars in several countries.

What should I do? Take your car to a Renault dealer for a free check. Ask your dealer or a mechanic if you are unsure.

🤖 Ce résumé en langage clair est généré automatiquement à partir de l'avis officiel de l'agence à l'aide de l'IA. Il est fourni à titre d'information générale uniquement — il ne s'agit pas de conseils médicaux. Pour toute décision concernant votre santé, consultez toujours un pharmacien ou un médecin et lisez la source officielle liée ci-dessous.

🔬 Détails médicaux / techniques (pour les professionnels)
Détail publié par l'agence

Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: A possible lack of welding points on the rear side members may, in the event of a collision, affect the strength of the side members. Consequently, fatigue strength, collision resistance and anchoring of the rear safety · Origin: Spain

Première publication
13 mai 2016
Dernière actualisation par nos soins
il y a 1 semaine
Gravité (classée)
Élevé
Source officielle
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/206431

Toutes les informations de cette page proviennent de l'avis officiel de l'agence. Nous les traduisons et les résumons ; nous n'ajoutons ni ne modifions les faits.

Alertes associées

❓ Questions fréquentes

De quel type d'alerte s'agit-il ?
Renault — Kadjar. Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: A possible lack of welding points on the rear side members may, in the event of a collision, affect the strength of the side members. Consequently, fatigue strength, collision resistance and anchoring...
Quand cet avertissement a-t-il été émis ?
Cette alerte a été émise le 13 mai 2016 par EU Safety Gate.
Quels pays sont concernés ?
L'alerte s'applique aux pays suivants : Germany, Denmark, Finland, Croatia, Ireland, Norway, Sweden, Slovenia, Slovakia, et United Kingdom.
À quel point cette alerte est-elle sérieuse ?
:sévérité. A serious risk means the product or medicine can cause significant harm. Treat the alert as urgent.
Que faire ?
If you have this product at home, stop using it and return it to the point of purchase for a refund. Keep the receipt if you have one — most retailers refund without it for safety recalls.
Où puis-je trouver l'avis officiel ?
L'avis officiel complet est publié sur ec.europa.eu.

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⚠️ Nous agrégeons des avis officiels. Nous ne donnons pas d'avis médical. Pour toute décision médicale ou juridique, consultez l'agence source et un professionnel qualifié.