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🧸 Product FR 23 juin 2023

Renault — TRAFIC III phase 2

Passenger van / Light commercial vehicle

📷 Safety Gate / European Commission · Source
Renault — TRAFIC III phase 2
📷 Safety Gate / European Commission · Source

Renault — TRAFIC III phase 2 Niveau de risque : Risque grave

Type
Blessures
Catégorie
Véhicules automobiles
Danger
La barre d’attelage peut être défectueuse, ce qui peut provoquer la rupture de la traverse d’attelage. Cela pourrait entraîner une perte de la charge tractée et créer un risque d’accident.

⚖️ Actions ordonnées par les autorités

  • Measures ordered by economic operators (to: Manufacturer) Recall of the product from end users
🗄
Archived (older alert)
Cette alerte a été signalée il y a 1131 jours et a été déplacée de notre fil d'actualité actif vers les archives. Les informations de sécurité d'origine s'appliquent toujours — Nous n'avons pas de confirmation de l'organisme émetteur indiquant que le produit est à nouveau sûr. Consultez l'avis officiel pour connaître l'état actuel.
📈 Chronologie
72 jours au total
17 mai 2026 28 juillet 2026
Les données du rapport quotidien commencent à s'accumuler une fois que le planificateur s'exécute — pour l'instant, cela est interpolé à partir des premières/dernières dates de l'agence.

What is this? A problem with some Renault Trafic III phase 2 vans. A metal bar that holds the tow hitch may break.

What's happening? The bar could snap while towing. The trailer or load could come loose. This may cause a crash.

Does this affect me? If you own or drive one of these vans in France, you could be at risk.

What should I do? Stop towing and take the van to a Renault dealer right away. Ask your mechanic or dealer for help.

🤖 Ce résumé en langage clair est généré automatiquement à partir de l'avis officiel de l'agence à l'aide de l'IA. Il est fourni à titre d'information générale uniquement — il ne s'agit pas de conseils médicaux. Pour toute décision concernant votre santé, consultez toujours un pharmacien ou un médecin et lisez la source officielle liée ci-dessous.

🔬 Détails médicaux / techniques (pour les professionnels)
Marque(s) / nom(s) de produit
Détail publié par l'agence

Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: The coupling crossbar may be faulty, causing the coupling cross member to break. This could lead to a loss of towed load, creating a risk of an accident. · Origin: France

Première publication
23 juin 2023
Dernière actualisation par nos soins
il y a 2 mois
Gravité (classée)
Élevé
Source officielle
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10009510

Toutes les informations de cette page proviennent de l'avis officiel de l'agence. Nous les traduisons et les résumons ; nous n'ajoutons ni ne modifions les faits.

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❓ Questions fréquentes

De quel type d'alerte s'agit-il ?
Renault — TRAFIC III phase 2. Renault — TRAFIC III phase 2 Niveau de risque : Risque grave · Type : Blessures · Catégorie : Véhicules automobiles · Danger : La barre d’attelage peut être défectueuse, ce qui peut provoquer la rupture de la traverse d’attelage. Cela pourrait entraîner une perte de la charge tr...
Quand cet avertissement a-t-il été émis ?
Cette alerte a été émise le 23 juin 2023 par EU Safety Gate.
Quels pays sont concernés ?
L'alerte s'applique à France.
À quel point cette alerte est-elle sérieuse ?
:sévérité. A serious risk means the product or medicine can cause significant harm. Treat the alert as urgent.
Que faire ?
If you have this product at home, stop using it and return it to the point of purchase for a refund. Keep the receipt if you have one — most retailers refund without it for safety recalls.
Où puis-je trouver l'avis officiel ?
L'avis officiel complet est publié sur ec.europa.eu.

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⚠️ Nous agrégeons des avis officiels. Nous ne donnons pas d'avis médical. Pour toute décision médicale ou juridique, consultez l'agence source et un professionnel qualifié.