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🇫🇷
🧸 Product FR 9 août 2024

Renault Trucks — D - C Cab 2.3m WIDE

Lorry

📷 Safety Gate / European Commission · Source
Renault Trucks — D - C Cab 2.3m WIDE
📷 Safety Gate / European Commission · Source
Risk level
Other risk levels
Type
Injuries
Catégorie
Motor vehicles
Risque
Risk of the vibration damper detaching from the crankshaft due to improperly tightened screws. This may result in the damper being thrown from the vehicle which may cause injuries.
Origin
France

⚖️ Actions ordonnées par les autorités

  • Measures ordered by economic operators (to: Manufacturer) Recall of the product from end users
🗄
Archived (older alert)
Cette alerte a été signalée il y a 657 jours et a été déplacée de notre fil d'actualité actif vers les archives. Les informations de sécurité d'origine s'appliquent toujours — Nous n'avons pas de confirmation de l'organisme émetteur indiquant que le produit est à nouveau sûr. Consultez l'avis officiel pour connaître l'état actuel.
📈 Chronologie
11 jours au total
17 mai 2026 28 mai 2026
Les données du rapport quotidien commencent à s'accumuler une fois que le planificateur s'exécute — pour l'instant, cela est interpolé à partir des premières/dernières dates de l'agence.

What is this? A truck engine part called the vibration damper may not be held on tight enough. If it comes loose, it could fly off the truck.

What's happening? Some Renault trucks have this problem. The damper might detach and throw off the truck while driving.

Does this affect me? Only people who drive or work near these trucks in France need to worry.

What should I do? If you own or drive one of these trucks, have a mechanic check the screws right away. Ask your mechanic or a Renault dealer for help.

🤖 Ce résumé en langage clair est généré automatiquement à partir de l'avis officiel de l'agence à l'aide de l'IA. Il est fourni à titre d'information générale uniquement — il ne s'agit pas de conseils médicaux. Pour toute décision concernant votre santé, consultez toujours un pharmacien ou un médecin et lisez la source officielle liée ci-dessous.

🔬 Détails médicaux / techniques (pour les professionnels)
Marque(s) / nom(s) de produit
Détail publié par l'agence

Risk level: Other risk levels · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: Risk of the vibration damper detaching from the crankshaft due to improperly tightened screws. This may result in the damper being thrown from the vehicle which may cause injuries. · Origin: France

Première publication
9 août 2024
Dernière actualisation par nos soins
il y a 1 semaine
Gravité (classée)
Moyen
Source officielle
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10013811

Toutes les informations de cette page proviennent de l'avis officiel de l'agence. Nous les traduisons et les résumons ; nous n'ajoutons ni ne modifions les faits.

Alertes associées

❓ Questions fréquentes

De quel type d'alerte s'agit-il ?
Renault Trucks — D - C Cab 2.3m WIDE. Risk level: Other risk levels · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: Risk of the vibration damper detaching from the crankshaft due to improperly tightened screws. This may result in the damper being thrown from the vehicle which may cause injuries. · Origin: Franc...
Quand cet avertissement a-t-il été émis ?
Cette alerte a été émise le 9 août 2024 par EU Safety Gate.
Quels pays sont concernés ?
L'alerte s'applique à France.
À quel point cette alerte est-elle sérieuse ?
:sévérité. A medium risk means harm is possible under certain conditions. Read the notice and act on the recommended steps.
Que faire ?
If you have this product at home, stop using it and return it to the point of purchase for a refund. Keep the receipt if you have one — most retailers refund without it for safety recalls.
Où puis-je trouver l'avis officiel ?
L'avis officiel complet est publié sur ec.europa.eu.

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⚠️ Nous agrégeons des avis officiels. Nous ne donnons pas d'avis médical. Pour toute décision médicale ou juridique, consultez l'agence source et un professionnel qualifié.