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🛡️ EUSW
🇫🇷
🧸 Product DE ES FR THE NETHERLANDS 27 novembre 2015

VB-Airsuspension — VB-Fullair2C / VB-FullAir4C

Risk level
Serious risk
Type
Injuries
Catégorie
Motor vehicles
Risque
Extreme wear can cause the torsion bars to become jammed in the axle. This can cause the wheel track to change. In theory, the stub axles can work free of the axles.
Origin
The Netherlands
🗄
Archived (older alert)
Cette alerte a été signalée il y a 3836 jours et a été déplacée de notre fil d'actualité actif vers les archives. Les informations de sécurité d'origine s'appliquent toujours — Nous n'avons pas de confirmation de l'organisme émetteur indiquant que le produit est à nouveau sûr. Consultez l'avis officiel pour connaître l'état actuel.
📈 Chronologie
12 jours au total
17 mai 2026 29 mai 2026
Les données du rapport quotidien commencent à s'accumuler une fois que le planificateur s'exécute — pour l'instant, cela est interpolé à partir des premières/dernières dates de l'agence.

What is this? This is about a car part called VB-Airsuspension. It is used in some cars to help with the ride.

What's happening? The part can wear out too much. This might make the car’s wheels move in the wrong way.

Does this affect me? If you have a car with this part, it could be a problem. This is true in Germany, Spain, France, and the Netherlands.

What should I do? Ask your mechanic or car dealer to check it. Do not drive if you feel something is wrong. Talk to your mechanic or dealer before fixing it.

🤖 Ce résumé en langage clair est généré automatiquement à partir de l'avis officiel de l'agence à l'aide de l'IA. Il est fourni à titre d'information générale uniquement — il ne s'agit pas de conseils médicaux. Pour toute décision concernant votre santé, consultez toujours un pharmacien ou un médecin et lisez la source officielle liée ci-dessous.

🔬 Détails médicaux / techniques (pour les professionnels)
Détail publié par l'agence

Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: Extreme wear can cause the torsion bars to become jammed in the axle. This can cause the wheel track to change. In theory, the stub axles can work free of the axles. · Origin: The Netherlands

Première publication
27 novembre 2015
Dernière actualisation par nos soins
il y a 1 semaine
Gravité (classée)
Élevé
Source officielle
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/183910

Toutes les informations de cette page proviennent de l'avis officiel de l'agence. Nous les traduisons et les résumons ; nous n'ajoutons ni ne modifions les faits.

Alertes associées

❓ Questions fréquentes

De quel type d'alerte s'agit-il ?
VB-Airsuspension — VB-Fullair2C / VB-FullAir4C. Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: Extreme wear can cause the torsion bars to become jammed in the axle. This can cause the wheel track to change. In theory, the stub axles can work free of the axles. · Origin: The Netherlands
Quand cet avertissement a-t-il été émis ?
Cette alerte a été émise le 27 novembre 2015 par EU Safety Gate.
Quels pays sont concernés ?
L'alerte s'applique aux pays suivants : Germany, Spain, France, et THE NETHERLANDS.
À quel point cette alerte est-elle sérieuse ?
:sévérité. A serious risk means the product or medicine can cause significant harm. Treat the alert as urgent.
Que faire ?
If you have this product at home, stop using it and return it to the point of purchase for a refund. Keep the receipt if you have one — most retailers refund without it for safety recalls.
Où puis-je trouver l'avis officiel ?
L'avis officiel complet est publié sur ec.europa.eu.

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⚠️ Nous agrégeons des avis officiels. Nous ne donnons pas d'avis médical. Pour toute décision médicale ou juridique, consultez l'agence source et un professionnel qualifié.