Honda — CBR 1000 SPL/STL
Model year: 2020 and 2022; Model code (Type): CBR1000SPL/STL (SC82).
- Risk level
- Serious risk
- Tyyppi
- Injuries
- Luokka
- Motor vehicles
- Vaara
- If driven on the 1st gear and at high RPM, the surface of the resin h hose of the oil cooler may over-heat from the radiant heat of the exhaust pipe. The resin hose may crack and engine oil may leak. This may cause a fire, or the oil may adhere to the rear tyre, causing the rider to fall.
- Origin
- Japan
⚖️ Toimenpiteet viranomaisten määräämässä järjestyksessä
- ▸ Measures ordered by economic operators (to: Importer) Recall of the product from end users
What is this? This is a notice about some Honda motorcycles. The oil cooler hose can get too hot and crack. This may cause a fire or make the rider fall.
What's happening? Honda has found that the oil cooler hose may overheat. This can lead to oil leaks or fires.
Does this affect me? This affects people in Portugal, Bulgaria, Denmark, and other listed countries. It may affect riders of these Honda motorcycles.
What should I do? Stop riding and check with a Honda dealer or your mechanic right away. Ask your mechanic or a Honda dealer for advice before riding again.
🤖 Tämä selkeäsanainen yhteenveto on tuotettu viranomaisen ilmoituksesta tekoälyä käyttäen. Se on tarkoitettu yleisluontoiseen tiedottamiseen — ei lääkärinlausunto. Terveydestäsi päättäessäsi ota aina yhteyttä apteekkiin tai lääkäriin ja lue alla oleva virallinen lähde.
🔬 Lääketieteelliset / tekniset tiedot ammattilaisille
Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: If driven on the 1st gear and at high RPM, the surface of the resin h hose of the oil cooler may over-heat from the radiant heat of the exhaust pipe. The resin hose may crack and engine oil may leak. This may cause a fire, or the oil may adhere to the rear tyre, causing the rider to fall. · Origin: Japan
Kaikki tämän sivun tiedot perustuvat virallisen viraston tiedotteeseen. Käännämme ja tiivistämme ne; emme lisää tai muokkaa faktoja.
