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🧸 Product IT DE DK LU SE 4 luglio 2025

Iveco — EDAILY MY22 - EDAILY MY24

Electric light commercial vehicles.

📷 Safety Gate / European Commission · Fonte
Iveco — EDAILY MY22 - EDAILY MY24
📷 Safety Gate / European Commission · Fonte

Iveco — EDAILY MY22 - EDAILY MY24 Livello di rischio: Rischio grave

Tipo
Lesioni
Categoria
Veicoli a motore
Pericolo
Le viti del semiassi posteriori potrebbero non essere correttamente serrate. Potrebbero quindi allentarsi fino a causare il distacco parziale o totale del semiassi dall'asse posteriore con possibile perdita di direzione e controllo del veicolo.
Origine
Italia

⚖️ Azioni ordinate dalle autorità

  • Measures ordered by economic operators (to: Manufacturer) Recall of the product from end users
🗄
Archived (older alert)
Questa segnalazione è stata segnalata 435 giorni fa ed è stata spostata dal nostro feed attivo all'archivio. Le informazioni sulla sicurezza originali rimangono valide — Non abbiamo ancora conferma dall'ente emittente che il prodotto sia sicuro. Consultare l'avviso ufficiale per lo stato attuale.
📈 Cronologia
118 giorni in totale
17 maggio 2026 12 settembre 2026
I dati giornalieri iniziano ad accumularsi una volta avviato il pianificatore — per ora sono interpolati dalle date di inizio/fine dell'agenzia.

What is this? This is a notice about some Iveco vans. A part that connects the wheels to the engine may not be tight enough.

What's happening? The screws that hold this part in place might come loose. This could make the van lose control or even stop moving.

Does this affect me? If you own or drive one of these vans in Italy, Germany, Denmark, Luxembourg, or Sweden, you may be at risk.

What should I do? Stop driving the van and ask your dealer or a mechanic to check the screws right away.

🤖 Questo riassunto in linguaggio semplice viene generato automaticamente dalla notifica ufficiale dell'agenzia tramite IA. È solo a scopo informativo generale — non è un consiglio medico. Per decisioni relative alla tua salute, consulta sempre un farmacista o un medico e leggi la fonte ufficiale collegata di seguito.

🔬 Dettagli medici/tecnici Per professionisti
Marca(e) / nome(i) del prodotto
Dettaglio pubblicato dall'ente

Risk level: Serious risk · Type: Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: The half-shaft screws to rear axle may not be properly tightened. The screws could therefore loosen up to a partial or total decoupling of the half-shaft from the rear axle with possible loss of direction and control of the vehicle. · Origin: Italy

Prima pubblicazione
4 luglio 2025
Ultimo aggiornamento da noi
3 mesi fa
Gravità (classificata)
Alto
Fonte ufficiale
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10094960

Tutte le informazioni su questa pagina provengono dal comunicato ufficiale dell'agenzia. Le traduciamo e le riassumiamo; non aggiungiamo né modifichiamo i fatti.

Avvisi correlati

❓ Domande frequenti

Di che tipo di avviso si tratta?
Iveco — EDAILY MY22 - EDAILY MY24. Iveco — EDAILY MY22 - EDAILY MY24 Livello di rischio: Rischio grave · Tipo: Lesioni · Categoria: Veicoli a motore · Pericolo: Le viti del semiassi posteriori potrebbero non essere correttamente serrate. Potrebbero quindi allentarsi fino a causare il distacco parziale o totale de...
Quando è stata emessa questa allerta?
Questo avviso è stato emesso il 4 luglio 2025 da EU Safety Gate.
Quali paesi sono interessati?
L'avviso si applica ai seguenti paesi: Italy, Germany, Denmark, Luxembourg, e Sweden.
Quanto è grave questo avviso?
:severità. A serious risk means the product or medicine can cause significant harm. Treat the alert as urgent.
Cosa devo fare?
If you have this product at home, stop using it and return it to the point of purchase for a refund. Keep the receipt if you have one — most retailers refund without it for safety recalls.
Dove posso trovare l'avviso ufficiale?
L'avviso ufficiale completo è pubblicato su ec.europa.eu.

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