mazda — mx-30 (dr) voiture de tourisme
en raison d’un défaut de l’aide à la colline moteur (asm), lorsque le véhicule traverse le revêtement glissant de la route (c.-à-d. l’état glacial) sur une surface de frottement élevée et que le conducteur applique immédiatement le frein, il est possible que le véhicule décolle s...
- Tipo
- automobiles et moyens de déplacement
- Categoria
- automobiles, motos, scooters
- Rischio
- blessures
en raison d’un défaut de l’aide à la colline moteur (asm), lorsque le véhicule traverse le revêtement glissant de la route (c.-à-d. l’état glacial) sur une surface de frottement élevée et que le conducteur applique immédiatement le frein, il est possible que le véhicule décolle soudainement après que le frein est relâché, ce qui augmente le risque d’accident. en outre, les feux-stop peuvent s’allumer en marche arrière même si la pédale de frein n’est pas enfoncée, en raison d’une logique trop inappropriée de commande de l’éclairage dans le module de commande du groupe motopropulseur.
What is this? This is a notice about a Mazda car called the MX-30. There is a problem with a part that helps the car go up hills.
What's happening? If the car is on a slippery road and the driver brakes hard, the car might suddenly move forward when the brake is released. Also, the brake lights might turn on when the car is in reverse, even if the brake pedal is not pressed.
Does this affect me? This affects people who own or drive a Mazda MX-30 in France.
What should I do? Take your car to a Mazda dealer for a free fix. Ask your dealer or a mechanic if you are unsure.
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Type: automobiles et moyens de déplacement · Category: automobiles, motos, scooters · Hazard: blessures · en raison d’un défaut de l’aide à la colline moteur (asm), lorsque le véhicule traverse le revêtement glissant de la route (c.-à-d. l’état glacial) sur une surface de frottement élevée et que le conducteur applique immédiatement le frein, il est possible que le véhicule décolle soudainement après que le frein est relâché, ce qui augmente le risque d’accident. en outre, les feux-stop peuvent s’allumer en marche arrière même si la pédale de frein n’est pas enfoncée, en raison d’une logique trop inappropriée de commande de l’éclairage dans le module de commande du groupe motopropulseur.
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