⚠ LIVE — European Consumer Safety Watch 💊 Medicinsk kanal: 16 Under de senaste 7 dagarna 🍎 kanal.mat.label: 193 Under de senaste 7 dagarna 🧸 Produkter i kanalen: 48 Under de senaste 7 dagarna 🟢 Övervakning: EMA · RASFF · NVWA · FAGG · FAVV · EFSA · Safety Gate ⏱ Senaste hämtning: för 2 timmar sedan ⚠ LIVE — European Consumer Safety Watch 💊 Medicinsk kanal: 16 Under de senaste 7 dagarna 🍎 kanal.mat.label: 193 Under de senaste 7 dagarna 🧸 Produkter i kanalen: 48 Under de senaste 7 dagarna 🟢 Övervakning: EMA · RASFF · NVWA · FAGG · FAVV · EFSA · Safety Gate ⏱ Senaste hämtning: för 2 timmar sedan
🛡️ EUSW
🇸🇪
🧸 Product DE BG DK FI FR GR HU IE LU PL PT SE SK 9 oktober 2020

Mercedes-Benz — C-Class, CLS, E-Class, GLC, S-Class

Passenger cars with with a 4-cylinder petrol engine; Model series: BR 205, 213, 238, 222, 253, 257

Risk level
Serious risk
Typ
Fire, Injuries
Kategori
Motor vehicles

Hazard: Due to the lack of documentation, there is no confirmation that the screw connections of the turbocharger’s oil-supply and oil-return pipes were correctly executed during the assembly process. In the event of a loose screw connection, oil might leak at the oil-supply and/or oil-return pipe of the turbocharger. The leaking oil might then come into contact with hot components, increasing the risk of fire.

Origin
Germany

⚖️ Åtgärder ordnade av myndigheter

  • Measures ordered by economic operators (to: Manufacturer) Recall of the product from end users
🗄
Archived (older alert)
Denna avisering rapporterades för 2057 dagar sedan och har flyttats från vår aktiva flöde till arkivet. Den ursprungliga säkerhetsinformationen gäller fortfarande — Vi har ännu ingen bekräftelse från utfärdande myndighet att produkten är säker igen. Se den officiella notisen för aktuell status.
📈 Tidslinje
11 dagar totalt
17 maj 2026 28 maj 2026
Daglig ögonblicksdata börjar ackumuleras när schemaläggaren körs — för närvarande interpoleras detta från byråns första/sista datum.

What is this? Some Mercedes-Benz cars may have a problem with the turbocharger oil pipes. A screw might not be tight enough.

What's happening? Oil could leak from the pipes. If oil touches hot parts, it could start a fire.

Does this affect me? This affects certain Mercedes-Benz models in many European countries.

What should I do? Stop driving the car and ask a Mercedes dealer or mechanic to check it right away.

🤖 Denna lättläst sammanfattning har genererats automatiskt från myndighetens officiella meddelande med hjälp av AI. Informationen är endast avsedd för allmän kännedom — inte som medicinsk rådgivning. För beslut om din hälsa, rådfråga alltid apotekspersonal eller läkare och läs den officiella källan som länkas nedan.

🔬 Medicinska/tekniska detaljer för yrkesverksamma
Märke(n) / produkt(er)
Myndighetspublicerad detalj

Risk level: Serious risk · Type: Fire, Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: Due to the lack of documentation, there is no confirmation that the screw connections of the turbocharger’s oil-supply and oil-return pipes were correctly executed during the assembly process. In the event of a loose screw connection, oil might leak at the oil-supply and/or oil-return pipe of the turbocharger. The leaking oil might then come into contact with hot components, increasing the risk of fire. · Origin: Germany

Först publicerad
9 oktober 2020
Senast uppdaterad av oss
för 1 vecka sedan
Allvarlighetsgrad (klassificerad)
Hög
Officiell källa
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10002106

All information på denna sida kommer från den officiella myndighetsnotisen. Vi översätter och sammanfattar den; vi lägger inte till eller ändrar fakta.

Relaterade aviseringar

❓ Vanliga frågor

Vad handlar det här product recall-larmet om?
Mercedes-Benz — C-Class, CLS, E-Class, GLC, S-Class. Risk level: Serious risk · Type: Fire, Injuries · Category: Motor vehicles · Hazard: Due to the lack of documentation, there is no confirmation that the screw connections of the turbocharger’s oil-supply and oil-return pipes were correctly executed during the assembly process....
När utfärdades denna avisering?
Denna avisering utfärdades den 9 oktober 2020 av EU Safety Gate.
Vilka länder berörs?
Följande länder omfattas av varningen: Germany, Bulgaria, Denmark, Finland, France, Greece, Hungary, Ireland, Luxembourg, Poland, Portugal, Sweden, och Slovakia
Hur allvarlig är denna avisering?
:allvarlighetsgrad. :förklarare
Vad ska jag göra?
If you have this product at home, stop using it and return it to the point of purchase for a refund. Keep the receipt if you have one — most retailers refund without it for safety recalls.
Var kan jag hitta den officiella meddelandet?
Den fullständiga officiella notisen publiceras på ec.europa.eu.

💬 Diskussion

Dela med dig av din upplevelse eller ställ en fråga. Riktiga namn och e-post är frivilliga, men modererade inlägg är välkomna.

Inga kommentarer än — var den första.

Vi skickar en bekräftelselänk. Din adress förblir privat.

⚠️ Vi sammanställer officiella meddelanden. Vi lämnar ingen medicinsk rådgivning. För medicinska eller juridiska beslut, rådfråga den ansvariga myndigheten och en kvalificerad yrkesutövare.